スポンサーリンク

 現在、置き換えの進む日比谷線の03系ですが、2両編成へ短縮して北陸電鉄への譲渡が行われました。また、熊本電鉄への譲渡も2両×1編成行われています。今後の譲渡先について考察を行いました。

北陸電鉄への譲渡の様子

熊本電鉄への譲渡は?

熊本電鉄 03系
引用:03系

 現在、熊本電鉄へは1編成が譲渡済みであり、 2020年までに計3編成を導入する予定。上熊本~北熊本間で運用が行われているが、今後投入が進めば藤崎宮前~北熊本 ~御代志間でも運転を行われるでしょう。

北陸鉄道は浅野川線へ導入予定

 東京メトロ日比谷線の「03系」四両が北陸鉄道(金沢市)に移籍し、改造工事後に浅野川線(北鉄金沢-内灘)を走る。関係者への取材で分かった。北鉄に新しい車両が加わるのは二〇〇六年以来となる。
 十二日夕、機関車にけん引された03系が石川県野々市市内のJR北陸線に姿を見せた。JR西日本の金沢総合車両所(同県白山市)内で関連会社のJR西日本テクノス(大阪市)が改造工事を実施する。
 地方私鉄は一般的に経営規模が小さく、自前で車両開発費を捻出するのが難しいとされる。東京メトロや前身の営団地下鉄の車両が地方私鉄に譲渡されるのは、長野電鉄や熊本電鉄などでもすでに例がある。
 北鉄によると、浅野川線と石川線(野町-鶴来)の二路線で運行している全二十二両はいずれも関東地方の東急と京王から移籍した車両。製造から五十二~五十七年が経過し、交換部品の調達が課題になりつつあった。一方、移籍する03系は古い車両でも運行開始から三十年ほどで新しい。
 北鉄は五月下旬、一九~二一年度に鉄道の安全運行やサービス向上を目的に計八百四十二億円の設備投資をする計画を公表。老朽化に伴う車両更新も「検討中」としていた。

引用: 北鉄車両 ちょっぴり若返り 東京メトロの譲渡で“50歳超→30歳”
8000系
引用:8000系

これは恐らく今年度の導入予定が4両ということで、今後も導入を行い車齢が50年を超える8000系の全車置き換えを行うものと思われます。浅野川線を走る8000系の記録はお早めに。

石川線の車両置き換えは03系か?02系か?

 こうなると気になるのは石川線の車両置き換えです。問題なのは浅野川線と違い、架線電圧が600Vと浅野川線よりも低いことです。こちらを走る車両も車齢が50年を超えており、おそらく車両の置き換えを行うものと思われますが、03系を導入するのであれば、機器を改造して低い架線電圧に対応させるか、あるいは03系で統一して浅野川線同様1500Vに昇圧するか。

 個人的には、丸の内線で現在置き換えが進行中の02系を改造して投入する可能性もあると考えます。熊本電鉄に元銀座線の01系が譲渡された例がありますし、こちらの可能性も否定はできません。 

今後の譲渡先は?

 今後の譲渡先について考えてみます。今のところ、熊本電鉄に3本、浅野川線で5本が確定しています。5ドア車については全車廃車済み、3ドア車も3本が解体されており、現在疎開留置されているのが9本、日比谷線で運用中なのが7本です。

熊本電鉄への追加譲渡の可能性?

6000形
引用:6000形

 まず可能性として挙がるのは、熊本電鉄への追加譲渡でしょうか?先の3本のみでは6000形の淘汰は不可能なので、2021年度あたりに2本程度の追加譲渡があるのではないでしょうか? 6000形の車齢は45年以上なので、出来ることなら一気にここで置き換えを済ませてしまいたいと思っているでしょう。

琴電の 琴平線・長尾線

700形
引用:600形

 琴電の車両では、レトロ電車が順次引退するということで話題になっておりますが、ほかの営業用に使われる車両も老朽化が進んでおり、中には1070形のように車齢が60年を超えた車両も存在するほどです。また、小型車両の600形がラッシュ時のみとはいえ、琴平線・志度線で走っているのも18m車に比べて収容力で劣るため問題です。京急の1500形の譲渡を受けるのが本命と考えてきましたが、03系の譲渡で小型車の600形を優先的に置き換え、琴平線・志度線の車両の18m車での統一を図るのではないかと予想します。

長野電鉄

3500系
引用:3500系

 こちらは日比谷線の車両の譲渡を受けた実績がありますし、3500系の車齢が50年越えということを考えますと、長野電鉄に譲渡される可能性は高いと考えます。 地域連携長野電鉄長野線沿線活性化協議会において、3500系の更新計画が提示されており、2019年~21年にかけて、3両編成5本が譲渡される予定です。また、 信州中野駅~湯田中駅間は30~40パーミルの勾配が連続する急勾配区間であるため、この区間に入線させるための抑速ブレーキの設置工事も行われる模様です。

 ここまで考えてきましたが、熊本電鉄・北陸鉄道・長野電鉄へ各5本、ことでんの600形・1070形置き換え用4本でぴったり19本ですね…

まとめ

 ということで、熊本電鉄・北陸鉄道のほかに長野電鉄とことでんへ譲渡されるのではないか?という予想を立ててみました。ほかにもここに譲渡されるのでは?という方がいらっしゃればご意見を頂けるとありがたいです。