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 撮り鉄は本当に各方面に迷惑をかけますね~今度は広島電鉄で貸し切り電車を運行しましたが、何と乗客は現れず、草津駅で停車を余儀なくされました。何と撮り鉄は撮影目的で貸し切り列車を運行させており、これにより草津駅の踏切は4分間にわたって通行できない状態となってしまい後日広島電鉄がSNS上で謝罪する事態になっています。一体何故このような事態が起きたのでしょうか?


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また撮り鉄が地域住民に迷惑をかける結果に…

【貸し切り電車】鉄道ファン 路面電車“撮影会” 踏切が約4分間開かず…

 まずはこちらの動画をご覧下さい。何と鉄道ファン約30人が3100系電車2編成を貸し切りで予約し、草津駅ですれ違うようにしたのですが最初から乗るつもりがなかったのか?草津駅で乗車予定の乗客が現れず停車を余儀なくされます。

 この影響で列車は数分間停車を余儀なくされ、草津駅の踏切は4分間にわたって渡れなくなってしまいました。地域住民にとってはいい迷惑だったでしょう。

 この一件で広島電鉄はSNSで謝罪する事態になりました。今後は事前計画にない乗降者の制限などを行うと共に撮影者のマナー啓発にも努めるとのことです。

広島電鉄3100形 宮島線最後の吊り掛け電車を追う

 今となっては数少ない吊り掛け駆動車だから並びを撮りたい…という気持ちはわからなくもないですが、迷惑をかけない方法でやって欲しかったですね。

ネット上の反応は?

 また撮り鉄の迷惑行為か。彼等は普通じゃないからね、常識なんて通用しない。

 子供の頃から一人きりで部屋に籠もり、一人で出来る趣味に没頭し、そのまま大人になった異常者。だから他人のことなんてどうでもいいし、ルールやマナーは自分とは関係ないと認識している。 「自分さえ良ければ」の究極の姿なんだよ。

 説教したって無駄、意味が通じないから。逮捕されたって、その理由を理解できない。それくらいの人達だから、他人の木くらい切り倒しますよ。一生刑務所の中に隔離したほうがいいと思います。

引用:“撮り鉄撮影会”で踏切4分間開かず… 広島電鉄が謝罪と経緯を説明

 予約時間に洗われないテツオタが悪いので、キャンセル扱でよかったのでは?もちろん、お金はちゃんともらう。しかし、勝手に降りて線路から撮影するのはやりすぎ。こういうことからトリテツに対しての偏見が助長される。

 路面電車の貸し切り料金って実はやすくて、数万でできたりする。テツオタ大勢で乗れば一人千円くらいで利用できる。お金を使いたがらない人がテツオタには多いが、路面電車の貸し切り料金の安さという善意を悪用されたような形や。

 彼らの脳天にリトルボーイ一発落としてあげた方がいいかもしれん(´・ω・`)

引用:“撮り鉄撮影会”で踏切4分間開かず… 広島電鉄が謝罪と経緯を説明

 貸切列車だからといって、運行計画がないわけではない。駅で乗車すると偽って列車を停止させる運行計画を作らせ、乗客がいなくて「乗り遅れさせてはいけない」という鉄道会社の善意を悪用している。

 過密ダイヤではないので、他の営業列車に影響はなかったんでしょうけれど、故意に列車の運行を妨げたのであれば、列車往来妨害罪などの罪に問われる可能性もあります。

 ごく一部なんでしょうけれど、最近は撮り鉄絡みで他人に迷惑をかけるニュースが多すぎて、悲しくなってしまいます。

引用:“撮り鉄撮影会”踏切4分間開かず…広島電鉄が謝罪

「乗り鉄」と「撮り鉄」の意図的な連携プレイなのかと思いましたが、『撮り鉄』が鉄道を貸し切って、わざと乗車を遅延して駅に停車させることに成功したんですね。貸し切りだったので、鉄道会社も多少は待たざるを得なかったので、「撮り鉄」の作戦勝ちなのかな。

 でも、このテの手法を認めてしまうと、体調の悪化を装って、絶好の撮影スポットで電車の緊急停止ボタンを押すような輩が現れるかもしれないので、『鉄分多めの客』への対策は早急に考えないといけませんね。

引用:“撮り鉄撮影会”踏切4分間開かず…広島電鉄が謝罪

 撮り鉄を擁護するつもりは全くないけど、地元民からすると広電が遅延してるのなんていつものことだし、遠くから小走りで乗りたい!って意思表示したら多少は待ってくれる(いったん閉めたドアを開けてくれる)から、これを機にぎちぎちのルールにされると一般利用客も逆に困るというか・・・。

 路面電車なので各駅に駅員はいないから基本的に何かあると電車を止めて車掌さんが対応します(その間乗客はひたすら待つだけ)そういう土壌があるから起きた出来事なのかな。

 個人的には田舎ゆえのゆるさはあってもいいんじゃないかな、と。 ただ悪意を持ってその善意に付け込むような真似はやめて欲しいですけど。 貸し切り電車なら今回迷惑を被ったのは踏切で4分待たされた人と、後続電車に乗る予定で急いでいる人達ってことで、大多数はあんまり気にしてはいないでしょうね。 まぁ、最近の撮り鉄の迷惑行為は度が過ぎているので自戒はして欲しいです。

引用:“撮り鉄撮影会”踏切4分間開かず…広島電鉄が謝罪

 撮り鉄とカテゴライズされる人々は昔から存在していました。しかしこのように鉄道会社や、それを利用する人々に迷惑をかけるような行いはモラルに則って自制していたのだと感じます。

 何故ここまで傍若無人な撮り鉄の行いが増えてきたのか…。迷惑をかけた末に「もう乗らねえよ」などの捨て台詞を吐くような感性の持ち主は、日常でも思い通りにいかないとキレるみたいな同じような感覚を持ち合わせてるのかと思います。

 今後、命に関わる事象が出れば規制も厳しくなり撮り鉄の方々自身の首を絞める事になる事に気づきましょう。

引用:“撮り鉄撮影会”踏切4分間開かず…広島電鉄が謝罪

 4分か…うちの近くは細かく言えないが、中央線っていうのが走っていて、高尾って駅があるんだけど、遅延すると、高尾駅にギュッと詰まったダイヤで電車が着て、バンバン折り返して…踏み切りがあがらんことがある。

 特急が通過する対応の踏切だから、踏切の遮断時間がもともと余裕をもって設定されている。ゆっくり貨物列車も通過するし回送列車もある。4分を待つことはよくある。4分を長時間とは思わないが、緻密なダイヤが市民の安全を守っていると思う。

 ダイヤグラムのダイヤは時間と安全を守る市民と鉄道会社の約束だと思う。その硬い約束がわからないのは鉄道ファンを辞めるべきだ。

引用:貸切電車でトラブル、踏切を長時間遮断 鉄道愛好家が降車して撮影…広島電鉄が謝罪

 貸切列車を使った巧みな手なんかな。だったら、最初から車庫の撮影会だが、これで前例が出来てしまった。

 広電は、発車時刻5分前に団体客が来なかったら、団体列車は強制的に取消して、定時運行という条件にもなるだろう。

 教育目的もある被爆電車以外は、元々、団体列車で車種が指定出来ないのが広電だったが、ファンのこうした思う壺により、列車遅延で始末書公開、広電の態度も最悪、硬化するだろう。

引用:鉄道ファンの貸切運行でトラブル→4分間も踏切封鎖 停車中には「撮影会」も…広島電鉄が謝罪「適切でなかった」

やっぱり撮り鉄は…

 こういう事件が起きると撮り鉄界隈から決まって「こんなことするのはごく一部で多くの撮り鉄はマナーやルールを守っている」と反論が来るのですが、寧ろ「マナーやルールをきちんと守っている撮り鉄がごく一部」という方が正しいのではないか?と感じています。皆さんもそう思うでしょう。

 まあ、撮り鉄に犯罪者が多いことは以前から知られていましたが、撮り鉄による犯罪が後を絶ちませんね。もちろん、Youtuberなど活躍している方もいますが、それ以上に障害者による問題行動が目立ちます。特に発達障害や精神障害を持っている方が多いようで、鉄道会社等でも苦慮しているようですね。

 障害者を見て「うざい」・「気持ち悪い」・「居なくなればいい」と思う人は多いでしょうが、良いなとか羨ましいと思う人はいないと思います。障害者が健常者に勝るようなことはまずありません。障害者は人間として劣った存在な訳ですから、何言われても文句は言えませんよね。

 障害で自分が苦しむだけならまだいいのですが、実際には大阪で起きたビル放火事件のように多数を巻き添えにするような大事件を起こす方も多いわけです。障害者の存在は自らの価値を下げるのみならず周囲の人間の価値も下げ、更には危険に晒すわけですから社会にとっては不要ですね。障害者が居ることによるメリットは特にありませんが、デメリットは山のようにある。障害者は存在自体が罪人のようなものと言わざるを得ません。いい加減国や行政は有効な対策を打ち出すべきなんじゃないですか?