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 札沼線末端区間廃止まであと1ヶ月を切りました。5/2~6は全列車全車指定席で運行するというニュースもありましたが、ここへ来て最終運行日の繰り上げや最終列車を沿線の4町民限定で運行する案も出ているとのことです。一体どうなるのでしょうか?

JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました!

最終列車の運行を前倒しへ?

 JR北海道は10日、5月6日の営業を最後に廃止予定のJR札沼線北海道医療大学―新十津川間の最終運行日を、連休が本格化する前の4月25日に前倒しする検討を始めた。

(中略)

 JRは最終運行に関する案を沿線の空知管内の月形町、浦臼町、新十津川町、石狩管内当別町に伝えており、感染拡大などの状況を踏まえた上で、最終運行日を近く判断する。

関係者によると、案は

《1》5月2~5日は全席指定で運行し、同6日に沿線4町民だけが乗車できる最終列車を運行《2》4月24日まで通常運行し、同25日か5月6日に4町民限定の最終列車を運行―など。

 JRはすでに5月2~6日の5日間、札沼線石狩当別―新十津川間を全席指定にして、列車内の混雑を緩和させることを発表しているが、指定券はまだ販売していない。

 連休中は鉄道ファンが沿線駅に車で駆け付け、列車を撮影したり、駅舎に集まったりすることも予想され、JRは全席指定にするだけでは、感染拡大を防ぐことは困難とみて、最終運行日前倒しの検討に入った。

 また、最終列車の乗客を4町民限定にすることで、長年愛されてきた列車を地元住民だけで静かに見送ることにし、列車内の混雑を緩和したい考えだ。

引用:最終列車の運行、前倒し検討 JR北海道の札沼線 新型コロナ懸念

運行を取りやめても問題はなさそう

 すでに札沼線の代替バスは4/1から運行を開始しており、最終運行日を繰り上げても生活利用はバスで賄うことができます。これが廃止日繰り上げの背景にあるのでしょう。

 もっとも最終列車を4町民限定にしても、熱心な鉄道ファンは住民票を移してでも乗りに来るかもしれませんね。また、撮り鉄はそもそも列車には乗らず撮影地まで車で行ってしまうので、撮影地を封鎖することも検討すべきでしょう。

一般列車については4/24で運行を終了することをJR北海道が発表しました。また、4/27に4町民限定の最終列車を運行することを合わせて発表しています。

4/16追記:緊急事態宣言が発令されたことを受けて、4/17新十津川発石狩当別行の列車をもって札沼線非電化区間の運行は終了する模様。以降の列車は休止扱いとなります。なお、4町民限定のラストラン運行も中止となります。

悪質なクレーマーや葬式鉄が…

 最も、廃止日を繰り上げたいのはコロナウイルスの影響だけではないようで。葬式鉄だけではなく、どうも最近になり悪質なクレーマーも出没するようになったのも一因ではないか?と考えています

https://akki-trip.com/%e6%92%ae%e3%82%8a%e9%89%84%e3%81%be%e3%81%9f%e3%82%82%e4%b8%8d%e7%a5%a5%e4%ba%8b%e3%80%81%e4%bb%8a%e5%ba%a6%e3%81%af%e6%9c%ad%e6%b2%bc%e7%b7%9a%e3%81%a7%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c

 昨年末には撮り鉄が98分もの間列車の運行妨害をしたニュースが大きな話題となりましたが、検挙されたという話は聞いておりません。警察は仕事しているのでしょうか?

https://twitter.com/JLEE_hitoritabi/status/1241566602774163461
https://twitter.com/urausuokoshi/status/1248479620518694913

 さらに、最近は悪質なクレーマーも1名出没しているようです。中年の小太りな男性であること以外は今のところわかりませんが、注意しましょう。

盗り鉄にも警戒を!

 廃線間際になってくると、盗り鉄という方々も跋扈するので、そちらにも注意が必要でしょう。

 もっと言うと、車両の方向幕やサボなどについても盗難される可能性があります。そういうものを盗んで一体どうしたいのか、筆者は理解に苦しみますが…

 当然ですが、窃盗は犯罪です。絶対にしないで下さい!

悪質な者には断固たる措置を!

 いい加減に迷惑をかけ、運行妨害や危険行為に走る鉄オタには鉄道会社も断固たる措置をとるべきではないでしょうか?

  • 「鉄道営業法」では、鉄道の敷地内にみだりに立ち入る行為を禁止しています。違反した場合、1万円以下の過料を科されます。
  • 列車の往来の危険を生じさせる行為とみなされた場合、「往来危険罪」が適用される可能性もあります。違反した場合は2年以上の懲役刑が科されます。(最高で20年、他にも罪を犯している場合は最高で30年になる可能性がある)
  • 線路内に立ち入ったことで列車を止めたり、駅員の業務を妨害したとみなされた場合、「威力業務妨害罪」(に該当し、5年以下の懲役または100万円以下の罰金 が科されます。

 刑事告発だけではなく、 列車の運行を妨害したことで生じた振替輸送費用や乗客に対して払い戻した運賃などの損害に対する多額の賠償請求もセットで行えばなお宜しいですね。

最後に

 運転士の言葉をあえて再掲させていただきます。 「列車は写真撮影・動画撮影・音声録音のために走っているものではありません。今ご自身がなされている行為は家族・知人・友人の前で胸を張って言える行為でしょうか?今一度お考え直し下さい」

 コロナウイルスなどという物騒なものが流行している状況です。乗りに行きたい・撮りに行きたい気持ちはわからなくもないですが、今一度よくお考え下さい。