J-TREC横浜事業所構内において都営新宿線10-300形と思われる車両の目撃が複数ありましたが、どうも6次車のようです。10両編成8本の製造で1次車をすべて置き換える模様で、2022年度までに都営新宿線の全列車を10両化されることとなりました。
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10-300形1次車が廃車に…
J-TREC横浜事業所で目撃された10－300形ですが、6次車として10両編成8本が投入される模様です。2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号で「新宿線車両八編成分を更新するために計80両を製造する」との記載がありましたが、新型コロナウイルスの影響で投入が遅れたのでしょうか？
このままもし廃車されることになると活躍期間は16年程度とかなり短命になるのですが、都営地下鉄の場合譲渡するのも色々面倒、今更改造や更新するよりは新造する方が楽…ということでしょうか。一応、鉄道車両の減価償却の期間は13年だから問題はないのかもしれませんが、何かもったいない気もしますね。
10-300R形は10年余りで廃車に…
実は都営新宿線では中間車を10－000形の後期車、先頭車だけ10－300形としていた編成もいました。これは新宿線のATC更新に伴うコスト低減と経年の浅い中間車の有効活用を狙ったものでしたが、2015年に中間車の置き換え時期を迎えると先頭車も改造コストがかかることからまとめて廃車になり、2017年2月までに全車が引退しています。
都営地下鉄の場合一回置き換えを決断するとさっさと置き換えてしまう傾向があるようで、最近ですと都営浅草線5300形も他社へ譲渡されることなくアッサリ廃車になっていますね。
10－300形1次車は令和4年度末までに置き換えが行われる計画ですので、記録や乗車はお早めに。
11/28から順次6次車が運行開始
10-300形の6次車ですが、11/28から運行を開始し令和4年度末までに1次車を全て置き換え10両編成で統一する模様です。なお、どの運用から運行を開始するか現時点では不明です。→10-650Fが31T運用で運用を開始しました。
