「ニュース」の記事一覧

209系3100番台は総武緩行線からの転用車により置き換えが完了し運用離脱していましたが、昨日ハエ71編成が電撃的に運用復帰を果たしました。今後どのような動きとなるのでしょうか？

2015年より日高本線の鵡川駅～様似駅間は土砂流出の影響でバス代行輸送が続いていましたが、先週遂にバス転換することが決定しました。 日高本線の歴史や今後のバス代行輸送がどうなるかを調べました。

気仙沼線・大船渡線の柳津～気仙沼～盛間は2011年3月に起きた東日本大震災により甚大な被害を受け、その後気仙沼線は2012年8月、大船渡線は2013年3月にバス高速輸送システム（BRT）により仮復旧しました。しかし、鉄道での復旧は残念ながら叶わず、このままBRTでの運行が続けられることになりました。今回は両線の歴史を振り返りつつ現状のまとめを行いました。

現在不通となっている常磐線の富岡～浪江間について、来春をめどに運行を再開することを明らかにしました。また、これに伴いSuicaエリアと近郊区間を拡大することを発表したので、これらのことについて考察を行いました。

昨日発生したダイヤ乱れの影響により、209系による代走が発生し、初めて青梅特快に充当されました。また、三鷹駅では209系1000番台同士の緩急接続も実現しましたので、その模様をまとめました。

北陸新幹線は車両の水没や線路の冠水などにより運転を見合わせていましたが、明日25日より運行を再開します。ただ、10編成も水没してしまった影響が大きく、当面の間は暫定ダイヤでの運行となります。「かがやき」は1往復のみの減便にとどまりますが、「あさま」がその分の割を食う形となり5.5往復減便となります。今回は暫定ダイヤの考察と今後の復旧見込みを行いました。

現在中央本線などで運用されている211系ですが、台風19号の影響で運転休止していた四方津駅で方向幕の盗難が発生しました。事件や犯人・目的についてなどを考察しました。

先日の台風19号により中央本線の一部区間で土砂崩れが発生し、並行する中央道などでも道路が土砂まみれになる被害が発生しました。これにより中央本線の一部区間で運休が続いていますので、迂回ルートを紹介します。

今回の台風19号の被害が甚大なものだったようで、北陸新幹線の車両基地が水没するなど大きな被害が出ました。現在もこの影響で長野～上越妙高で運転再開の見込みが立っておらず、東京～長野、上越妙高～金沢間で折り返し運転を当面の間行うこととなりました。両社のダイヤのまとめなどを行いました。

本日未明に起きた千曲川の堤防決壊の影響で、北陸新幹線の車両基地である 「長野新幹線車両センター」 に停泊していたE7系8本とW7系2本が水没するという大きな影響が出ています。これによる今後の車両繰りについて考察を行いました。

今までで史上最大の台風19号が明日日本に上陸する予定です。これにより、各鉄道路線で運休が決まっていますので内容をまとめました。

猛烈な勢力を保ったまま上陸した台風15号の影響により、現在も千葉県内のJR線では大幅な遅れ・運転見合わせが続いていますので、現時点での情報をまとめました。

京浜急行の快特列車がトラックと衝突し、前3両が脱線する大事故となってしまいました。これだけの事故にもかかわらず、トラックの運転手は死亡しましたが、奇跡的に列車側からは死者は出ませんでした。事故の原因と列車側から死者が出なかった要因を考察しました。

横浜市営地下鉄ブルーラインで先月踊場駅の引き込み線へ回送していた列車が壁に衝突する事故が発生しました。6月にも発車直後の列車が脱線する事故が起こっており、今年二度目の事故となります。異例の事態にある背景を探っていきたいと思います。