東急電鉄は昨日、10/1に東急田園都市線・大井町線でダイヤ改正を実施することを明らかにしました。ダイヤ改正の内容等をまとめました。

昨日京成線で青砥変電所にトラブルが発生し停電が発生、その影響により京成押上線や成田スカイアクセス線などで運転を2時間程度見合わせました。 また、この影響で大幅なダイヤ乱れが発生し、京急の三崎口駅に24年ぶりに3700形が入線するというサプライズも起こりました。そんな昨日の様子をまとめました。

現在JR西日本が発行しているIC乗車カード「ICOCA」。対応エリアの拡大が順次行われてきましたが、来年春をめどに和歌山線で使用できるようになるほか、JR四国の一部駅でも対応駅が増加します。また、2021年春より空白地帯となっていた 北近畿 地区でも使用可能になります。

　JR四国で老朽化の進む2000系の置き換えを目的とした2700系ですが、現在高徳線で試運転が実施されており、定期列車への投入がいつになるのか注目されていましたが、8月以降の一部で高徳線の特急「うずしお」に先行投入、9月以降に土讃線の特急「あしずり」等に投入されることが判明しました。今回は投入列車や2700系の概要、今後の置き換え等の考察を行いました。

　西日本JRバスが青春18きっぷユーザー向けに、 「アオハル！つながるバス旅きっぷ」キャンペーンを実施することがわかりましたので、各路線の概要等をまとめました。

現在、置き換えの進む日比谷線の03系ですが、2両編成へ短縮して北陸鉄道への譲渡が行われました。また、熊本電鉄への譲渡も2両×1編成行われました。今後の譲渡先について考察を行いました。

相鉄・JR直通線開業まであと4か月余りとなりましたが、昨日ダイヤの概要が発表されましたので、新ダイヤの考察や新種別の紹介を行っていきます。

今年も青春18きっぷの発売が無事行われることになりました。そこで今夏の青春18きっぷの旅行で使えそうな臨時列車や長距離列車を取り上げていきたいと思います。今回はJR北海道編です。

現在、都営浅草線では5500形の投入が進んでおり、5300形の廃車が徐々に進行しています。今回は5300形の今後についてや5500形投入完了後の運用について 予想してみました。

東京都では、 通勤時間をずらすことによって満員電車の混雑緩和を促進する「時差Biz」 キャンペーンを現在行っています。今夏も、私鉄各社で臨時列車の運行やキャンペーンが行われます。

先日、209系訓練車が八王子支社から 郡山総合車両センターで長野支社仕様に改造されて長野支社へ転属しました。沿線の鉄道ファンから多くの注目を集めましたが、それが過熱しすぎたのか、新座駅では警察が出動する騒ぎとなりました。今回は、転属や新座駅の警察出動の様子等をまとめました。

「リゾートエクスプレスゆう」の電源車として長らく活躍してきた「ゆうマニ」。昨年7月に長野総合車両センターに回送され、そのまま廃車になるものと思われましたが、一転して東急電鉄に譲渡されました。今回は譲渡の様子や「ゆうマニ」の歴史、今後の予定などをまとめました。

常磐線は不通となっていた富岡～浪江間が来春運転再開することから、特急「ひたち」を東京から仙台まで直通運転を再開することとなりました。今回は「ひたち」の不通からの運転再開までの経緯や運行系統の予想をまとめました。

7/31より、盛岡～宮古線で２階建てバス「盛宮106特急」の運行が開始されることが明らかとなりました。また、これに伴いダイヤ改正も行われます。