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　12/7に東武日光線の運用の一部が20400型に置き換えられ、急行運用が全て20400型となりました。これに伴い6050系に余剰が出たのか、新たに3編成が廃車回送されています。

JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！

急行が20400型に…

【全自動放送収録！東武20400系 急行 東武日光行き 南栗橋→東武日光 全区間】自動放送が入る部分のみ編集、車内案内表示(パッとビジョン)収録！東武20000系列 初の急行運転開始！

　12/7に運用の一部差し換えが行われ、急行運用が20400型で統一されました。東武日光線の下り優等列車（急行・区間急行）に関しては全て20400型となり、上りに関しても一部の区間急行に6050系が残るのみとなっています。

　6050系が急行から撤退したことで、料金不要の急行系統がロングシート化・トイレ無しということになりました…快適な移動をしたければ特急列車をご利用ください★ということでしょうかね。まあ、東武鉄道も乗客の減少で苦しい状況ですし、特急への移転で少しでも収入を増やしたいということでしょう。

6050系の廃車回送が進む…

　この運用減を受けて6155F・6159F・6169Fが南栗橋から北館林へ回送されました。前例から考えて廃車となるものと思われます。なお、6155Fの廃車により車体更新車の霜取りパンタ搭載編成は消滅となります。