月別: 2019年4月

今回は定期列車や臨時列車で乗れる短絡線・貨物線をまとめてみました。

大都市近郊区間では、 実際に乗車する経路に関わらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。これを利用するのが今回紹介する大回り乗車です。今回は東京近郊区間と大阪近郊区間の2つを取り上げます。

上越新幹線の運転見合わせに伴い、185系の救済列車が東京～高崎間で運行されたので、その様子をまとめた。

東急電鉄で現在唯一の有料座席サービス「Qシート」の現状と今後について考えてみました。

JR九州が「平成から令和へ!記念★乗り放題きっぷ」を発売するとのことで、きっぷの概要やおすすめの列車、不通区間などをまとめました。

485系ジョイフルトレインの中で今回「宴」が廃車回送されました。今回はその様子と車両の概要、なぜさよなら運転が行われなかったか？などを考えてみました。

小田急電鉄、新型車両5000形を投入するということで概要と運用線区、置き換え車両について考察しました。

今年3月のダイヤ改正で新快速に於いて連結開始した有料座席車「Aシート」。現状と今後について考察しました。

京王観光がマルス没収並びにJR各社から損害賠償請求されるとのことで、ニュースをまとめました。

相鉄の11000系がJR直通見送りということで車両やダイヤはどうなるか考察してみました。

中央線の辰野支線に乗車してきましたので、その記録をまとめました。

旅行会社の大手の一角であるJTBが旅行相談を有料化することを明らかにしました。他の旅行会社が追随するかなどを考察しました。

ICカードによる運賃判定問題をとりあげる。今回は東京メトロ東西線に絡む話です。

房総南線・鹿島線ワンマン化で新型車両が導入されることが判明したので、新型車両の予想と今後の209系の置き換えについて考察を行った