年別: 2019年

京浜急行が2019年度の設備投資計画を発表したので、項目順に考察していきます。

大阪環状線と桜島線を走る201系が323系の投入完了に伴い、6/7を以て運用から離脱することが決まりました。201系の大阪環状線での歴史や最終運用の予測、今後についてまとめました。

JR東日本は来春に伊豆エリアで新しい観光列車「サフィール踊り子」の運転を開始すると発表しました。これにより今後の伊豆特急がどうなるかを予想してみました。

上越新幹線で2022年度末に275km/h運転開始するということで、過去に200系で行っていた275キロ運転や設備、車両の置き換えについてまとめました。

東武鉄道が2019年度の設備投資計画を発表したので、東武野田線の急行運転拡大や日比谷線直通列車の有料着席サービスなどについて考察していきます。

ことでんを回るのに便利なフリーきっぷの紹介と既存車両の置き換えについて考察してみました。

運行が続けられてきたことでんのレトロ電車ですが、来春以降順次引退することが発表されました。今回は車両の概要と運行時刻、引退予定などをまとめました。

大都市近郊区間では、 実際に乗車する経路に関わらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。これを利用するのが今回紹介する大回り乗車です。今回は仙台近郊区間と新潟近郊区間の2つを取り上げます。

私鉄唯一の夜行列車「尾瀬夜行23:55」の歴史や概要、使用車両などをまとめました。

皆様はAmazonを利用したことがありますか？実は、Amazonプライム会員になるとお得な特典がたくさんあります。今回はそれらを紹介していきます。

今回は定期列車や臨時列車で乗れる短絡線・貨物線をまとめてみました。

大都市近郊区間では、 実際に乗車する経路に関わらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。これを利用するのが今回紹介する大回り乗車です。今回は東京近郊区間と大阪近郊区間の2つを取り上げます。

上越新幹線の運転見合わせに伴い、185系の救済列車が東京～高崎間で運行されたので、その様子をまとめた。

東急電鉄で現在唯一の有料座席サービス「Qシート」の現状と今後について考えてみました。