「ニュース」の記事一覧

7/4に熊本県で降り続いていた大雨の影響で球磨川が氾濫し、鉄道にも大きな被害が出ました。現在の状況はどうなっているのでしょうか？

昨日深夜に251系RE-01編成の廃車回送が実施されましたが、深夜に行われたことで注目を集めました。いったいどのような背景があったのでしょうか？

京浜東北線にワンマン運転を導入し、それに伴い車両の改造ではなく新型車両を導入することが判明しました。E233系の転用先はどこになるのでしょうか？

房総エリアでは209系が活躍中ですが、来春E131系が導入されることが決まっています。残りをどうするのか注目が集まっていましたが、千葉労組の資料からE233系の導入が検討されていることが明らかになりました。新製なのか？転用なのか？現時点における考察を行いました。

10000系ワンマン車がダイヤ改正前の6/4から佐野線で運行を開始し話題となっていましたが、昨日から11201Fが桐生線と小泉線の列車にも充当されていることが確認されました。今回はこちらのニュースを取り上げていきたいと思います。

長年秋田港にある企業向けに貨物列車の運行を続けてきましたが、最後の1社である日本製紙の貨物輸送が今年度でなくなることから来年3月末を以て運行を終了することを明らかにしました。どのような背景があったのでしょうか？

昨日の午後5：45ごろ、阪神電鉄尼崎駅東側にある車庫の敷地内で、試験走行中の電車が車止めに乗り上げる脱線事故が発生しました。幸いなことに乗客はおらず乗っていた社員が軽い怪我をしたのみでしたが、原因は何なのでしょうか？

総武快速・横須賀線向けの新車E235系1000番台の付属編成であるJ-01編成が本日新津から配給され、所属先の鎌倉車両センターまで回送されました。今回はその模様をまとめています。

　すっかり中央線特急の顔となったE353系ですが、昨日14編成にパンタグラフに損傷が見つかり急遽列車が運休となる事態になりました。 　その後、予備のパンタグラフを使用する等して運行に復帰しましたが、何が原因だったのでしょうか？

水戸線ワンマン化の話は昨年から出てきていましたが、ついに具体的な話が出てきました。来春までにE531系0番台についても一部編成にワンマン化対応工事を施工し、水戸線の全列車をワンマン化するとのことで、計画等をまとめました。

JR四国は阿佐海岸鉄道のDMV導入のため、7/18から約半年牟岐～海部間をバス代行とすることを発表しました。阿佐海岸鉄道は2020年度内にDMVの運行を開始することを発表しており、海部～阿波海南間は阿佐海岸鉄道に移行することとなっています。今回はバス代行や阿佐海岸鉄道が導入するDMVの概要をまとめました。

本日の10:15頃青砥駅で北総鉄道所有の7300形7818編成が脱線事故を起こし、現在も京成押上線の一部区間で再開見込みが立っていません。 　また、これにより都営線5500形が初めて京成上野への入線を果たすなど注目される動きもありましたので、その模様などをまとめました。

JR東日本は、2021年夏ごろにサービス内容を一新した新生「えきねっと」をリリースします。えきねっとポイントが廃止され代わりにJRE Pointの付与、QRコードによる指定席券売機での切符の発券・受け取りなどが主な内容です。どのように変わるのでしょうか？

総武快速・横須賀線向けの新車E235系1000番台の第一編成が本日新津から配給され、所属先の鎌倉車両センターまで回送されました。今回はその模様をまとめています。