「雑記」の記事一覧

相鉄・JR直通線で運用されているE233系ですが、ここ1週間で相次いで横浜駅に入線する珍事が起きました。珍しい列車の入線に反応はどうだったのでしょうか？

西武多摩湖線では現在9000系の転用が進んでいますが、そんな中で普段は入線しない西武園線に突発的に入線し話題を呼んでいます。ローカル輸送で第二の車生を送る9000系の現状はどうなっているのでしょうか？

中央快速線で運用されている209系1000番台が急遽通勤特快の運用に入り話題となりました。どうだったのでしょうか？

西武鉄道では9000系の置き換えが進んでいますが、今回2代目L-trainの9108Fが4両編成となり、ワンマン化改造を受け武蔵丘車両検修場を出場しました。今後どうなるのでしょうか？

　昨日の10:15頃青砥駅で北総鉄道所有の7300形7818編成が脱線事故を起こし、この影響で京成押上線などが運転を現在も見合わせています。 　この影響により、市川真間行等普段は見られない光景が連発しましたのでまとめました。

中央本線の特急「あずさ」・「かいじ」の運用を外れ順次東海道線の特急「踊り子」への転用が進められているE257系。しかし、付属編成は転用の対象から外れ、長野総合車両センターの片隅に留置される状態が現在も続いています。 　そんな中、譲渡の可能性が出てきましたので、情報をまとめました。

京急新1000形のSiC-VVVFインバータ搭載車は長らく京急線内の運用にとどまっていましたが、ついに5/17に1225～編成が都営浅草線・京成線へ初入線を果たしました。 　その後北総線や西馬込などへ入線し注目を集めていましたが、本日1225～編成が83H運用へ充当され、京成線の高砂以東・スカイアクセス線への入線を果たしましたので、その模様をまとめました。

Twitter上でJ-TREC横浜事業所でのE233系製造が目撃され、豊田車両センターへの配置となるT71編成と予想されています。 　これにより今後の車両計画がどうなるのか考察してみました。

昨日早朝に小田急線の祖師ヶ谷大蔵駅で人身事故が発生し、この影響でダイヤが大幅に乱れました。これにより、東京メトロ16000系が新宿駅に入線するという普段は見られない光景が見られましたので、その模様をお伝えします。

京急新1000形のSiC-VVVFインバータ搭載車は長らく京急線内の運用にとどまっていましたが、ついに昨日1225～編成が都営浅草線・京成線へ初入線を果たしました。 　これは一時的なものなのか？それとも今後は乗り入れが解禁されるのか？反応などをまとめました。

ゴールデンウィーク期間中にJR九州が在来線の特急を全て運休するという驚きの発表をしましたが、その傍らで青春18きっぷユーザーにとって難所の一つとして知られる佐伯～延岡間で臨時快速が運行され、一部の鉄道ファンから注目を集めました。どのような状況だったのでしょうか？

只見線で運用されていたキハ40系。ここへ来て小湊鉄道へ譲渡する話があるようです。在来車の置き換えか？それとも別の目的があるのでしょうか？

E233系に押し出される形で長野・高崎地区へ活躍の場所を移した211系。しかし、E235系が総武快速・横須賀線へ投入が完了する2023年度以降に東海道線などへのE235系投入が予定されているとのことです。これにより、玉突き的に211系の置き換えが行われる可能性が高くなってきました。今回はそんな211系の現在と今後の置き換えの予想を行いました。

昨年の時点で房総南線などに新車を導入してワンマン化する計画は出ていましたが、ここへ来て具体的な組合提案があり、仕様と投入形態が一部明らかになりました。また、運転開始の時期についても来年春からと発表がありました。今回はこれらの情報から今後の運行形態などがどうなるか予想してみました。