「雑記」の記事一覧

廃車が進み風前の灯火となっている京成電鉄の3600形ですが、何とここへ来て北総鉄道への入線を果たし注目を集めました。いったいどういう事なのでしょうか？

209系とE231系の投入が完了した八高線ですが、ここへ来てワンマン化と電気式気動車を投入する構想が浮上しました。今回はこの2つの話題を取り上げます。

西武鉄道で「S-Train」や「拝島ライナー」として活躍している40000系ですが、年度末が近いこともあってか有楽町線のメトロ車の代走に充当され注目を浴びました。そんな40000系の代走という珍しい様子をまとめました。

ここ最近になって現在は列車の発着がない大宮駅の12番線ホームの一部にフェンスが設置されているのが確認されました。安全対策の強化なのか、それとも別の狙いもあるのか。現状はどうなっているのでしょうか？

西武鉄道の特急列車として長らく活躍を続けてきた10000系「ニューレッドアロー」。しかし、近年は001系「Laview」に置き換えられ廃車が進行してきました。ところがここへきて横瀬へ回送された10101Fが3両編成を組んでいる所を目撃されており、地方私鉄への譲渡が噂されています。一体どこへ行くのでしょうか？

現在東武鉄道の東上線や伊勢崎線で活躍している10000系ですが、ここへきて11201Fと11202Fの2編成が北春日部でワンマン化と思しき改造を受けている姿が目撃されており今後に注目が集まっております。果たして今後どうなっていくのか？考察を行いました。

1/12に運転していた踊り子105号（修善寺行）に充当されていた185系C6編成が函南駅で車両故障を起こし立ち往生するトラブルがありました。これにより函南駅を普通列車が通過する等普段は見ることのできない光景が出現しましたので、その日の模様をまとめました。

すでに今年の7月からE235系の投入が発表され今後置き換えが行われる模様のE217系ですが、今年に入り現地で建築限界の測定が行われ、本格的に譲渡が行われる可能性が出てきました。果たして今後どうなっていくのでしょうか？既出の情報をもとに考察を行いました。

JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中に現在は飯田線で運用されている213系も含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。

現在京浜急行が保有する車両の中では最古参となる1500形。最近になり、アクセス特急や京成線乗り入れの運用に充当される姿が稀に見られるようになりました。どういった事情の変化でしょうか？

JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中になんと311系が含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。

今冬も年内だけに運行が縮小されてしまいましたが何とか運行を続けている「ムーンライトながら」。しかし今冬の運行ではトラブルが続き廃止の声も囁かれています。今冬の運行で起きたトラブルと解決策を考えてみました

東武日光線の末端区間（新栃木～東武日光）は通常6050系の運用となっていますが、先日の会津鉄道の脱線事故で車両数が不足し急遽10030系での代走が行われたため、様子をまとめました。

JR東日本が自動改札の機能を強化し、キセル乗車撲滅へ対策を本格化させることが判明しました。どのようなものか解説するとともに5chなどの反応をまとめました。