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E129系の投入が中断され、現在3両編成7本が残留している新潟地区の115系。今年度の日本鉄道車輌工業会の会誌「鉄道車両工業」2021年10月号においてE129系の追加増備が判明し、これにより115系が引退する可能性が出てきました。新潟地区の115系が運行終了した場合、JR東日本の115系が消滅することとなります。
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E129系の追加投入が判明
2018年を最後に製造が無かったE129系ですが、ここへきて新たに製造が行われることがわかりました。恐らく新潟地区にいる115系を置き換えるものと思われます。
115系はダイヤ改正で引退か？
新潟駅付近鉄道高架化事業_第二期工事の様子Ver3
現在新潟で運用が続いている115系ですが、E129系の増備と新潟駅の高架化に伴うダイヤ改正で引退する可能性が高いでしょう。
新型コロナウイルスの影響を考えると大々的なサヨナラ運行を行うとは考えづらく、ひっそりと運用を差し替えてしまう…という可能性もありそうです。記録はお早めに。
2021年12月現在の115系の運用
現在の運用は以下の通りです。列車番号の前後表記があるものは2編成以上が併結している列車において進行方向前寄り・後寄りであることを示しています。なお、ダイヤ乱れ等により突発的に他車両による代走が行われる場合があります。
- 運用1
- 新潟21:04-170M-21:58吉田
- 運用2
- 吉田5:56-122M-7:08柏崎
- 柏崎7:28-129M-8:34吉田
- 吉田8:39-134M-9:47柏崎
- 柏崎10:46-141M-11:53吉田
- 吉田12:32-140M-13:41柏崎
- 柏崎15:30-157M-16:35吉田
- 吉田17:37-245M-17:58東三条
- 東三条18:12-244M-18:31吉田
- 吉田18:41-247M-19:01東三条
- 東三条19:23-246M-19:42吉田
- 吉田19:52-249M-20:12東三条
- 東三条20:19-248M-20:38吉田
- 吉田21:31-172M-22:03出雲崎
- 出雲崎22:08-175M-23:34新潟
- 新潟23:39-176M-0:29吉田
- 運用3
- 吉田6:53-225M-7:12東三条
- 東三条7:21-222M（吉田から132M）-7:58寺泊（出雲崎まで延長運転の場合あり）
- 寺泊9:35-139M-10:55新潟（出雲崎から延長運転の場合あり）
- 新潟11:01-1532M-11:25内野
- 内野11:51-1539M-12:13新潟
- 新潟17:04-156M/前-19:17柏崎
- 運用4
- 柏崎6:30-125M/後-（吉田から227M/後）-8:04東三条
- 東三条8:55-226M/前-9:15吉田
- 吉田10:59-143M/後-11:57新潟
- 新潟17:04-156M/後-19:17柏崎
- 運用5
- 柏崎6:30-125M/前-（吉田から227M/前）-8:04東三条
- 東三条8:55-226M/後-9:15吉田
- 吉田10:59-143M/前-11:57新潟
- 新潟17:01-3374M（快速）-19:43新井
- 新井20:13-2335M-20:44直江津
- 運用6
- 直江津7:17-3371M（快速）-8:20長岡
- 長岡10:29-3481M（快速）-11:29新潟
- 新潟13:20-142M-14:24吉田
- 吉田15:44-148M-16:57柏崎
- 柏崎17:20-161M-18:36吉田
- 吉田18:42-162M-19:54柏崎
- 柏崎20:20-175M-22:32新潟
