八高・川越線について車両の改造が今秋で完了する見込みとなったことから来春のダイヤ改正をめどに中距離ワンマン運転を開始することが判明しました。また、これに伴い2編成のみ運行されている209系3100番台が運用を退くことも明らかとなっています。

　やはり予想通りでしたね。社民党常任幹事の車いす障害者様「伊是名夏子」氏が当日に無人駅の来宮駅へ行こうとしたのは観光目的ではなくJR東日本へ凸するのが目的だったようです。小田原駅では1時間ほども駅員と応酬が続き、この間駅業務が滞っただけではなく、その後「JRに乗車拒否された」とブログで綴り更にマスコミまで呼ぶなど傍若無人ぶりが目に付く事態となっていましたがその後どうなったのでしょうか？

房総半島で活躍を続ける209系ですが、マリC618編成と4両編成化に伴い余剰となった電動車ユニット２つ（元マリC616編成・元マリC605編成）が長野総合車両センターへ配給輸送されています。E131系が房総末端区間へ投入されたことによる余剰廃車と思われます。

　南海電鉄が5/22にダイヤ改正を実施します。空港需要の減少に伴う空港線減便や高師浜線の運転休止が主な内容となっています。

6050系の置き換え等を目的として日光線に投入が進む20400系ですが、近日中に日光線の急行運用が設定されることが判明しました。今後どうなっていくのでしょうか？

　JR西日本の広島支社では昨年10 月～12 月まで開催された「せとうち広島デスティネーションキャンペーン」関連商品として、広島県東西の移動に便利な「ひろしま１デイきっぷ」を期間限定で発売しました。今回、期間限定ではありますが利用エリアが大幅に拡大して新たに発売されることになりましたので紹介します。

久々にバイトテロの話題が出てきました。韓国苑別府店で大学生のバイト4名が厨房でソフトクリームを機械から直接口に入れるなどしてふざける動画がSNS上で拡散し、話題となりました。運営会社の大信産業はこの事実を認めたうえでこのバイト4名を懲戒解雇処分にするとともに厳正な処分を行う方針を示しましたが、彼らはどのような人物なのでしょうか？

後継の2000系への置き換えが進みつつある東京メトロ丸ノ内線02系ですが、支線で運用されていた80番台の車両に初の廃車が発生する事態となりました。また、新型コロナウイルスの影響で2000系の投入が先送りとなる見込みとなったことでB修工事を完了している初期車については延命となる可能性が出てきました。

JR 東日本高崎支社では、今年の6/30まで自治体及び地元観光団体等と一体となって取り組む観光キャンペーン「群馬アフターデスティネーションキャンペーン with 埼玉」に伴い高崎支社内で臨時列車を運行します。

4/10に近鉄長野線古市―喜志間で小学1年生が電車にはねられ死亡する事故が起こりました。事故現場付近は「勝手踏切」として日常的に線路を横断する人が見られていたため、勝手踏切の危険性が改めてクローズアップされる事態となっています。

　えちごトキめき鉄道ではJR西日本の七尾線などで運用されていた413系を購入し観光列車として運行する計画がありますが、昨日413系B-06編成＋クハ455-701がえちごトキめき鉄道に譲渡されました。5月より妙高はねうまラインと日本海ひすいラインで土休日に1往復、観光列車としての運転が開始されるほか、4/29から直江津駅で開業する「D51テーマパーク」に1両が保存される計画もあるようです。

後継のE235系への置き換えが行われているE217系ですが、Y-43編成の長野配給実施が昨日実施されました。基本編成では4編成目の廃車回送ですが、今回は昼スジでの廃車回送となりました。

東京新聞や中日新聞のコラムニスト「伊是名夏子」氏が当日に無人駅の来宮駅へ行こうとしたところ、駅員が無人駅であることとバリアフリー対応の設備が整っていない事から対応を拒否しました。1時間ほども駅員と応酬が続き、この間業務が滞っただけではなく、その後「JRに乗車拒否された」とブログで綴り更にマスコミまで呼ぶなど傍若無人ぶりが目に付く事態となっています。

4/1に起きた宇都宮線の人身事故で身元不明だった小学生の身元が判明しました。事故現場が撮り鉄の有名スポットであることから撮り鉄の可能性や「引っ越したくない」と言っていたことから祖父母宅へ向かっていたなど様々な説が浮上しています。