札沼線の末端区間（北海道医療大学～新十津川）の廃止まであと3か月となりましたので、代替バスや現状の様子をまとめました。

来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されましたが、JR編のまとめはこれで最後です。今回はJR九州のダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。

ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回はJR四国編です。

JR東海が元日に在来線普通列車向けの新型車両315系の開発をスタートし、今後老朽化の進む211系などの置き換えを行うと発表しましたが、今回詳細が判明しましたので、両数と投入本数などから置き換えをどのようにするのか考えてみました。

現在東武鉄道の東上線や伊勢崎線で活躍している10000系ですが、ここへきて11201Fと11202Fの2編成が北春日部でワンマン化と思しき改造を受けている姿が目撃されており今後に注目が集まっております。果たして今後どうなっていくのか？考察を行いました。

JR九州では初となる電車によるD＆S列車が787系の改造により今秋より運行を開始することとなりましたので、新観光列車「36ぷらす3」の概要や運行予定等を紹介したいと思います。

JR西日本が2020年5月より夜行電車特急「WEST EXPRESS 銀河」 の運行を開始します。今回はその経緯と長距離列車の内容を解説・考察しました。

ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回は山陽・九州新幹線編です。

ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回は山陽・山陰エリア編です。

1/12に運転していた踊り子105号（修善寺行）に充当されていた185系C6編成が函南駅で車両故障を起こし立ち往生するトラブルがありました。これにより函南駅を普通列車が通過する等普段は見ることのできない光景が出現しましたので、その日の模様をまとめました。

山手線で長らく運用されてきたE231系500番台ですが、後継のE235系に徐々に置き換えられ、ついに残り1本。今月から「ありがとう」と記したヘッドマークが掲出されました。山手線の運用から引退するとのことで、E231系500番台の概要と車両投入で起きた大規模転属などをまとめました。

すでに今年の7月からE235系の投入が発表され今後置き換えが行われる模様のE217系ですが、今年に入り現地で建築限界の測定が行われ、本格的に譲渡が行われる可能性が出てきました。果たして今後どうなっていくのでしょうか？既出の情報をもとに考察を行いました。

JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中に現在は飯田線で運用されている213系も含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。

板橋駅で発生した人身事故の影響で相鉄・JR直通線のダイヤが大幅に乱れ、相鉄・JR直通線としては初めて品川行の列車が設定されました。現在はトラブルの際にしか品川行の設定はない模様ですが、今後の設定はあるのでしょうか？