東海道新幹線と山陽新幹線で線路や架線の保守をを行うために、実際の運行速度で走行しながら状態を調べる検測車として活躍してきた「ドクターイエロー」。しかし、JR東海が製造するN700S系に計測設備を搭載 することが判明し、去就が怪しくなってきています。今回は「ドクターイエロー」の概要やN700S系の計測設備搭載についてまとめました。

新製配置から転属もなく長野に所属をし続けてきた189系N102編成ですが、遂に除籍されたことが明らかとなりました。189系N102編成のこれまでの活躍を振り返るとともに、今後どうなるかを考察しました。

台風10号の上陸により、各地で交通への影響が出ています。また、JR西日本は山陽新幹線の終日運休を決定する等、事前運休の告知が行われていますのでまとめました。

平成元年１２月に営業運転を開始したJR北海道のジョイフルトレイン「クリスタルエクスプレス」。これが今秋を以て引退することとなり、9/28と29にラストランを行うことが明らかとなりました。これまでの歴史を振り返るとともに、ラストランの計画等をまとめました。

東急電鉄は昨日、10/1に東急田園都市線・大井町線でダイヤ改正を実施することを明らかにしました。ダイヤ改正の内容等をまとめました。

昨日京成線で青砥変電所にトラブルが発生し停電が発生、その影響により京成押上線や成田スカイアクセス線などで運転を2時間程度見合わせました。 また、この影響で大幅なダイヤ乱れが発生し、京急の三崎口駅に24年ぶりに3700形が入線するというサプライズも起こりました。そんな昨日の様子をまとめました。

現在JR西日本が発行しているIC乗車カード「ICOCA」。対応エリアの拡大が順次行われてきましたが、来年春をめどに和歌山線で使用できるようになるほか、JR四国の一部駅でも対応駅が増加します。また、2021年春より空白地帯となっていた 北近畿 地区でも使用可能になります。

　JR四国で老朽化の進む2000系の置き換えを目的とした2700系ですが、現在高徳線で試運転が実施されており、定期列車への投入がいつになるのか注目されていましたが、8月以降の一部で高徳線の特急「うずしお」に先行投入、9月以降に土讃線の特急「あしずり」等に投入されることが判明しました。今回は投入列車や2700系の概要、今後の置き換え等の考察を行いました。

　西日本JRバスが青春18きっぷユーザー向けに、 「アオハル！つながるバス旅きっぷ」キャンペーンを実施することがわかりましたので、各路線の概要等をまとめました。

現在、置き換えの進む日比谷線の03系ですが、2両編成へ短縮して北陸鉄道への譲渡が行われました。また、熊本電鉄への譲渡も2両×1編成行われました。今後の譲渡先について考察を行いました。

相鉄・JR直通線開業まであと4か月余りとなりましたが、昨日ダイヤの概要が発表されましたので、新ダイヤの考察や新種別の紹介を行っていきます。

今年も青春18きっぷの発売が無事行われることになりました。そこで今夏の青春18きっぷの旅行で使えそうな臨時列車や長距離列車を取り上げていきたいと思います。今回はJR北海道編です。

現在、都営浅草線では5500形の投入が進んでおり、5300形の廃車が徐々に進行しています。今回は5300形の今後についてや5500形投入完了後の運用について 予想してみました。

東京都では、 通勤時間をずらすことによって満員電車の混雑緩和を促進する「時差Biz」 キャンペーンを現在行っています。今夏も、私鉄各社で臨時列車の運行やキャンペーンが行われます。