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　竹ノ塚駅の高架切り替え工事が3/19の深夜に実施予定となっていますが、東武鉄道が事実上の撮り鉄締め出し宣言を行ったと話題となっています。一体なぜこのような事態に至ったのでしょうか？

JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！

撮り鉄を締め出しへ

　竹ノ塚駅の高架切り替え工事が3/19の深夜に実施予定となっていますが、何と異例の対応として22：40以降の浅草～久喜・南栗橋駅間の各駅のホーム及び構内の撮影を禁止とする措置をとることを公表しました。このような措置が取られることは極めて異例の事です。

ネット上の反応は？

　単純に「こんな事さえ、鉄道会社や警察に言われないといけない程になったのか…」と情けなくなります。法律云々以前の問題で、危険な行為をしない・工事の方の邪魔をしない等は一般常識の領域だと思うのですが、こんな警告が出たという事はその常識を弁えない愚か者が、しかも無視出来ない程度にいる事になります。

　鉄ヲタの端くれとして、本当に申し訳なく思いますよ…orz

引用：浅草～久喜・南栗橋まで全駅で「撮影禁止」 竹ノ塚駅高架工事で東武・警察が連名の要請

　高架化のきっかけは、東武の手動踏切で通行人を死傷された責任事故だった。しかし、警備問題に、地域住民の配慮など、地域的な事情もあって、撮影禁止を名目とした対策だろうか。

　過去、京王調布の地下化は、建設業者が撮影者に嫌気という話を以前聴いたことがある。撮影者が多過ぎて、工事に多少支障だったとか。YouTuberのネタとしては美味しいし、生配信もあり得る。だから、安全確保やスムーズな工事の確保など、最初から撮影者、見物人締め出しも一定の理解は出来るかと。

引用：「撮影禁止」 東武・竹ノ塚駅高架切り替え工事で異例の呼びかけ 地元警察連名

　同業者ですが、ついにここまで来たという感じです。どこの会社でもマニア問題は悩みの種。ぶっちゃけ、今までは乗務員や駅員が我慢って時代でしたが、そうは言ってられない。実際、罵声がエスカレートして傷害事件も起きています。

　今回、警察と連名ってのが本気度の証。彼らは言う事を聞いてくれるとは思えないのですが、警察が関与すると少しは変わるのか？東武さんの英断だと思うし、今後の試金石と思います。

引用：「撮影禁止」 東武・竹ノ塚駅高架切り替え工事で異例の呼びかけ 地元警察連名

東武鉄道の対応は当然では？

　まあ今回の件は今まで散々やりたい放題やってきた撮り鉄側の自業自得でしょうね。駅係員が注意しても罵声を浴びせたり利用者の迷惑になるようなことばかりしているからこういうことになるわけですよ。

　最も、注意喚起の看板や張り紙があっても問題を起こすことから考えると知能が低くてそもそも看板や張り紙に書いていることが理解出来ていない可能性もありますね。実際、SNS上を騒がせている撮り鉄って大抵底辺校に通う学生とか学校を中退した連中ばかりですし、ひらがなだけの張り紙も別途貼っておいた方が良いと思いますね…