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京成電鉄が2019年度の設備投資計画を発表したので、項目順に考察していきたいと思います。

車両の新造

AE系
引用:AE系

 スカイライナー用の車両を1編成を増備し、成田空港輸送の輸送力を増強します。

 また、成田スカイアクセスに新型車両の3100形を8両×2本新造します。こちらに関しては「京成電鉄、新型車両3100形導入!」をご覧ください。

車両の更新

3000形
引用:3000形

 3000形車両のLED車内案内装置について、全編成で4か国語(日・英・中・韓)対応の液晶ディスプレイ(LCD)への更新を進めており、本年度で全編成の更新が完了します。

 また、3400形と3000形車両について、立席のお客様の支えとなり、着席しているお客様が立つ際に利用することもできるスタンションポールの座席中央部分への増設を進めており、 本年度に全編成で増設が完了します。

 3000形だけではなく3400形にも内装の改造を施したということはしばらくは使う見込みがあるということでしょう。ひょっとしたら3400形は機器更新を受けて、当面の間使い続けるのかもしれません…

押上線の立体交差化推進

京成立石駅
引用:京成立石駅

 押上線の四ツ木駅~青砥駅間における連続立体交差事業について、仮下り線工事を進めます。この事業が完了すれば平和橋通りなどの沿線にある11カ所の踏切が除却され、道路・鉄道それぞれの安全性が向上するほか、踏切による交通渋滞が解消します。これに伴い、これまで鉄道により分断されていた市街地の一体化を図り、魅力あるまちづくりが推進されます。

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駅の安全対策強化へ 

  • 現在、 駅ホームからの転落や列車との接触による事故を防止するために日暮里駅と空港第2ビル駅で稼働しているホームドアですが、成田空港駅にもホームドアを設置します。また、その他の駅においても、ホームドアの導入に向けた検討を進め、今後優等列車停車駅を中心にホームドアが設置される見込みです。
  • ホーム上の非常停止ボタンをC-ATS(列車自動停止装置)と連動させ、非常停止ボタンを押した際に自動的に列車が停止する改修工事を2017年度から進めてきましたが、全駅で整備が完了します。
  • 昨年発生した塩害への対策として、高圧配電線のケーブルヘッドを耐塩型に交換する工事が本年6月までに全線で完了します。その他の対策についても検討を進めます。
  • 2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、京成上野駅や空港第2ビル駅等に防犯カメラを増設し、通勤型車両(3000形など)の車内に防犯カメラの設置を行います。
  • 視覚障害者の駅ホーム転落を防止するため、ホーム内側部分に線状の突起を付け、ホームの内外を知らせる内方線付点状ブロックを西登戸駅等に設置します。
  • 大規模地震への対策として、駅舎や橋脚の耐震化に引き続き取組みます。
  • 集中豪雨などにより法面(線路脇斜面)の土砂流出を防ぐため、宗吾参道駅~公津の杜駅間の法面補強工事を実施します。
  • 昨年度着手した成田空港駅、空港第2ビル駅の天井落下防止工事を完了させます。

鉄道施設の更新・改良

  • 踏切設備については、より検知精度の高い踏切自動障害物検知装置への更新を進めるとともに、 踏切監視カメラの更新等を進めます。
  • 従来の方式と比べて音質が良く、文字での情報伝達も可能なデジタル方式の列車無線装置への更新を進めます
  • 変電所の設備機器更新などを実施し、安定的な電力供給を図ります。
  • 線路の下に撒く砕石の厚みを増やし、軌道変位が生じにくい枕木への交換などを実施することにより、運転保安度の向上並びに乗り心地の改善を図ります。

その他

  • 八千代台駅にエレベーターを増設します。
  • 京成幕張本郷駅に待合室を新設します。
  • 現在磁気券でのみ発売している「下町日和きっぷ」等の企画乗車券について、ICカード乗車券 「PASMO」で購入できるようにします。
  • 京成アプリのバージョンアップを行い、機能を充実させます。

まとめ

 今回の内容で一番気になったのが、「 デジタル方式の列車無線装置への更新を進めます。 」というもの。京成電鉄の3000形も初期車は登場から15年以上経過する編成が出てきていますので、そろそろSiC-VVVFインバータなどへの機器更新がついでに行われてもおかしくはないのでは?と思いました。京急側も新1000形を余分に発注したのは、これで更新が必要になるために予備車の確保が必要になったから、ということかと考えてしまいました。

 あとは駅の安全対策強化や鉄道設備の更新・改良が目立つ点で、やはり空港アクセスを担う鉄道なので輸送の安定性の強化に力を注ぐということなのかと考えましたね。

 とりあえず来年には東京オリンピック・パラリンピックが開かれる予定ですので、京成電鉄には空港アクセスで思う存分力を発揮してもらいたいですね。

 あとは朝ラッシュ直後の6連優等をどうにかしてほしいものですが…

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