1/31に京阪電鉄でダイヤ改正が実施され、3000系プレミアムカーが運行を開始しました。また、このダイヤ改正で5000系の5扉運用が終了する等の変更もありましたので合わせて紹介します。
JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！3000系プレミアムカーが運行開始
何といっても3000系のプレミアムカーが運行開始したことが大きな目玉ではないでしょうか。これにより、今後は原則として昼間時の特急列車全てで「プレミアムカー」サービスが利用可能となりました。
また、これに伴い、特急停車駅のホームやコンコースに「プレミアムカー券・ライナー券 キャッシュレス券売機」が設置されていますが、不具合が確認されたため現在一時的に運用を取りやめています。運用再開は現時点で不明です。
3000系へのプレミアムカー連結に伴い、プレミアムカークラブポイント制度もスタートしています。これは予約専用サイト「プレミアムカークラブ」でプレミアムカー券・ライナー券を購入した乗車実績に応じてプレミアムカークラブポイントを進呈するものです。なお、e-kenet VISAカードで決済された際は、おけいはんポイントも進呈されます。
なお、3000系へのプレミアムカー連結に伴い、3000系の特急・快速特急以外の種別への充当は無くなった模様です。
ちなみに、3000系プレミアムカー営業一番列車では一部の鉄道ファンが問題を起こした模様です。こういうことをしているから鉄道ファンが白い目で見られるのです…
ライナー列車増発
今回のダイヤ改正で朝晩に8000系で運行されている座席定員制ライナー列車が増発されます。ダイヤ改正以降の時刻は以下の通りです。ライナー料金は距離に応じて変わり、300円または380円となっています。（プレミアムカーに乗車する場合はプレミアムカー料金となります）
| 出町柳 | 三条 | 祇園四条 | 七条 | 丹波橋 | 中書島 | 樟葉 | 枚方市 | 京橋 | 天満橋 | 北浜 | 淀屋橋（着） |
| – | – | – | – | – | – | 6:41 | 6:49 | 7:05 | 7:08 | 7:10 | 7:12 |
| – | – | – | – | – | – | – | 7:14 | 7:34 | 7:37 | 7:39 | 7:41 |
| – | 7:00 | 7:02 | 7:05 | 7:12 | 7:15 | 7:26 | 7:33 | 7:52 | 7:56 | 7:58 | 8:00 |
| 7:40 | 7:45 | 7:47 | 7:50 | 7:58 | 8:01 | 8:14 | 8:22 | 8:40 | 8:43 | 8:45 | 8:47 |
| 淀屋橋 | 北浜 | 天満橋 | 京橋 | 枚方市 | 樟葉 | 中書島 | 丹波橋 | 七条 | 祇園四条 | 三条 | 出町柳（着） |
| 19:04 | 19:05 | 19:08 | 19:12 | 19:29 | 19:35 | 19:46 | 19:49 | 19:55 | 19:58 | 20:00 | 20:03 |
| 21:58 | 21:59 | 22:02 | 22:06 | 22:21 | 22:27 | 22:37 | 22:40 | 22:46 | 22:49 | 22:51 | 22:54 |
5000系5扉車運用終了
今回のダイヤ改正で5000系の5扉運用は終了しました。まお、5000系については老朽化が進んでいること等から後継の13000系に順次置き換え、6月ごろをめどに運行を終了する模様です。
3000系プレミアムカー連結で6000系が優等運用代走
2021/01/30 京阪本線御殿山～牧野
9:23 A0920Z 8000系8008F
9:32 G0900Y 10000系10001F
9:35 B0900Z 6000系6014F
10:03 G0902Y 5000系5556F
ダイヤ改正前日も撮影。そこそこ平穏な様相でしたが、6014Fが終日特急運用に就いていたり、5000系の代走淀急行が発生していたりとネタはいくらかありました。 pic.twitter.com/BJYpLZAjL0— D.Rapid207 (@photo_DRapid207) January 31, 2021
3000系にプレミアムカーを組み込む作業を行った影響で、ダイヤ改正前日の1/30には3000系に代わり6000系が特急運用の代走を行いました。
