青春18きっぷは、普通・快速列車しか乗れません。しかし、それだと時間がかかりすぎたり、どうしても目的地へたどり着けなかったりします。そういう場合に使うのが「ワープ」です。
JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！簡単にいうと、ワープとは一部区間を新幹線や特急などに乗ることです。しかし、むやみやたらと「特急に乗ればいい」というわけでもありません。ここでは、上手なワープの方法をご紹介しましょう。
なお、ワープ時には、青春18きっぷは使えません。乗車券と特急料金が別途、両方必要です。
新幹線でワープ
新幹線には、特定特急料金区間という制度があり、隣同士（だった）駅間の新幹線特急料金が格安に設定されているものです。これを上手に利用することで、ワープの費用を抑えることができます。
具体的には以下の区間が挙げられます。
・三島～静岡（普通列車はオールロングシート、混雑する上に遅い）
・静岡～浜松（普通列車はオールロングシート、混雑する上に遅い）
・相生～岡山（普通列車は両数が少ない、混雑する上に遅い）
また、特定特急料金区間ではありませんが、以下の区間でも本数が少なかったり迂回している区間のため、効果的ではないでしょうか。
・名古屋〜米原（在来線が岐阜経由で大回りの上、大垣〜米原の乗りにくい区間がある）
・広島〜徳山（在来線が柳井経由で大回り）
・越後湯沢～高崎（越後湯沢～水上間の普通列車の本数が極端に少ない）
・盛岡～八戸（三セクの運賃が高く、新幹線でもあまり変わらない）
・福島～米沢（普通列車の本数が極端に少ない）
・盛岡～田沢湖（普通列車の本数が極端に少ない）
特急でワープ
普通列車の本数が極端に少ないため、特急列車でワープせざるを得ない場合があります。なかなか来ない普通列車を待つくらいなら、2000〜3000円を出してのワープもやむを得ないでしょう。
- 石北本線 上川〜遠軽間
- 石勝線 南千歳～追分～新夕張間
- 函館本線 滝川−深川間
- 豊肥本線 宮地−豊後竹田間（現在不通）
- 日豊本線 佐伯−延岡間
夜行フェリーの利用
青春18きっぷはムーンライト以外の夜行列車は乗れません。そのため、夜行フェリーを使うと宿代の節約もでき、一石二鳥となります。
詳しくは、宿代わりに使える夜行フェリー東日本編、宿代わりに使える夜行フェリー西日本編その1、宿代わりに使える夜行フェリー西日本編その2をご覧ください。
LCCの利用
LCCを利用すれば、安く、より遠くへ移動することができます。
東京・大阪～札幌や東京～福岡でこれを使うと行動半径が広がるためおすすめです。
まとめ
青春18きっぷもそれだけを使うのではなく、適宜ワープを利用することで、より行動半径が広がり、有意義な旅ができるのではないでしょうか。ぜひ利用してみてください。
