2026年春(3/14)に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR東日本の東北エリア編です。仙石線のE131系統一およびワンマン運転開始や釜石線のHB-E220系置き換えと快速「はまゆり」全車自由席化、東北新幹線の終電繰り上げなどが主な内容となっています。
仙石線は新型車両に統一・ワンマン化も日中時間帯に増発
現在仙石線で順次投入が進められているE131系800番台ですが、ダイヤ改正前に投入を完了し205系を引退させるとともにダイヤ改正後はワンマン運転を行います。なお、列車の乗降は従来通り全てのドアを使用する都市型ワンマン運転を採用します。
これに伴い、日中時間帯のあおば通・仙台~多賀城間の列車を増発し1時間に4~6本の運転とします。なお、仙石東北ラインの列車については、これまで通りHB-E210系で運転し車掌が乗務します。

日中時間帯に石巻あゆみ野駅に停車する仙石東北ラインを増やし、仙台や石巻方面への移動の利便性を向上します。
釜石線は全列車がHB-E220系の運転に
釜石線はダイヤ改正で全列車がHB-E220系の運転に統一し全列車が1両または2両での運転・ロングシートとなります。また、これにより快速「はまゆり」の指定席設置を取りやめます。
| 始発駅 | 種別 | 花巻発 | 遠野着 | 遠野発 | 釜石着 | 両数 | 記事 |
| 遠野 | 普通 | (遠野始発) | – | 6:25 | 7:26 | 1 | |
| 花巻 | 普通 | 6:35 | 7:38 | 7:42 | 8:46 | 2 | |
| 花巻 | 普通 | 9:00 | 10:07 | 10:07 | 11:08 | 2 | |
| 盛岡 | 快速 | 9:59 | 10:49 | 10:50 | 11:41 | 2 | はまゆり |
| 盛岡 | 快速 | 12:01 | 12:52 | 12:52 | 13:45 | 2 | はまゆり |
| 花巻 | 普通 | 13:41 | 14:43 | 14:43 | 15:43 | 1 | |
| 花巻 | 普通 | 15:53 | 16:58 | 16:58 | 17:58 | 2 | |
| 盛岡 | 快速 | 17:51 | 18:45 | 18:50 | 19:41 | 2 | はまゆり |
| 盛岡 | 普通 | 18:41 | 19:51 | 19:56 | 20:58 | 2 | |
| 盛岡 | 普通 | 19:43 | 20:56 | 20:56 | 21:57 | 2 | |
| 花巻 | 普通 | 20:47 | 21:53 | (遠野終着) | – | 2 |
| 始発駅 | 種別 | 釜石発 | 遠野着 | 遠野発 | 花巻着 | 両数 | 記事 |
| 遠野 | 普通 | (遠野始発) | – | 6:01 | 7:08 | 2 | 盛岡行 |
| 釜石 | 普通 | 5:23 | 6:23 | 6:34 | 7:40 | 2 | 盛岡行 |
| 釜石 | 普通 | 6:39 | 7:41 | 7:42 | 8:45 | 2 | |
| 釜石 | 快速 | 7:28 | 8:19 | 8:20 | 9:11 | 2 | はまゆり(盛岡行) |
| 釜石 | 普通 | 9:43 | 10:46 | 10:56 | 12:09 | 1 | |
| 釜石 | 快速 | 11:28 | 12:22 | 12:23 | 13:18 | 2 | はまゆり(盛岡行) |
| 釜石 | 普通 | 13:32 | 14:36 | 14:43 | 15:46 | 2 | |
| 釜石 | 快速 | 15:31 | 16:26 | 16:26 | 17:20 | 2 | はまゆり(盛岡行) |
| 釜石 | 普通 | 16:34 | 17:37 | 17:47 | 18:53 | 1 | 盛岡行 |
| 釜石 | 普通 | 17:45 | 18:49 | 18:50 | 19:54 | 2 | |
| 釜石 | 普通 | 18:53 | 19:56 | 19:56 | 20:58 | 2 |
ダイヤ改正後の時刻は上の通りです。なお、ダイヤ改正後は現行ダイヤで盛岡駅5:57発釜石行きの列車について盛岡~花巻間の運転を取りやめ、花巻駅6:35発とします。
東北新幹線は日中時間帯「はやぶさ」増発も深夜時間帯の運転見直し
東北新幹線は日中時間帯に運転する「はやぶさ」を増発します。
| 列車名 | 東京発 | 上野発 | 大宮発 | 仙台発 | 盛岡発 | 八戸発 | 新青森着 |
| はやぶさ 21 号 | 11:56 | 12:02 | 12:21 | 13:32 | 14:15 | 14:43 | 15:07 |
| 列車名 | 新青森発 | 八戸発 | 盛岡発 | 仙台発 | 大宮着 | 上野着 | 東京着 |
| はやぶさ 30 号 | 15:36 | 16:00 | 16:29 | 17:10 | 18:19 | 18:38 | 18:44 |
このほか、東北新幹線の夜間作業時間拡大のため最終列車の運転時刻を繰り上げます。

今回の終電繰り上げで最大20分程度の繰り上げとなりますが、古川~新花巻の各駅へ東京・上野・大宮から向かう場合「はやぶさ」・「こまち」41号に乗車し仙台駅で乗り継げば現行ダイヤから4分の繰り上げで済むなど一定の配慮も行われています。
これに伴い、郡山・福島・古川の各駅では最終接続となる列車が繰り上げとなります。
「つばさ」がE8系での運転に統一されることから一部列車で300km/h運転を行い所要時間を短縮するほか、東京駅17:36発の「やまびこ」215号については郡山~仙台間の運転を取りやめます(ダイヤ改正後は「なすの」265号として運転します)。
その他
- 東北本線利府駅始発(6:09発仙台行き)の列車を新たに設定し仙台都市圏の通勤・通学のご利用や、大宮・東京方面に最初に到着する「はやぶさ2号」へスムーズに接続できるようにします。これにより、現行ダイヤと比べて東京駅到着が49分早くなります。
- 日中時間帯に運行している岩切~利府間の列車は、毎時同時刻に発車するわかりやすいダイヤとします。11~15時台の列車を岩切駅毎時0分発・利府駅毎時30分発とします。
- 仙台空港アクセス線の快速列車を各駅停車とします。
- 仙山線と磐越東線の一部列車で停車駅を見直します。
- 盛岡駅・北上駅の新幹線⇔在来線の乗り継ぎを一部で改善します。










