001系「Laview」の投入により「むさし」・「ちちぶ」の運用から外れた10000系「ニューレッドアロー」。横瀬駅に回送された後動向が注目されていた10102F・10106Fですが、この度魚津へ甲種輸送が行われることが明らかとなりました。富山地方鉄道への譲渡と思われます。

現在「WEST EXPRESS 銀河」は京都・大阪～出雲市間で運行されていますが、12月から3月については山陽方面へ運行することが明らかとなりました。また、紀南方面への運行も検討が行われているとのことです。

今年3月で運行を終了した「伊豆クレイル」。長らく国府津車両センターの片隅に留置されていましたが、昨日深夜長野方面に向けて廃車回送が実施されました。

武蔵野線で長らく活躍してきた205系ですが、遂に今月で引退することが明らかとなっています。昨今の情勢を鑑みてか、大規模なイベントは行わず、ひっそりと引退する模様です。

京王電鉄が10/30にダイヤ改正を行うことを発表しました。朝通勤時間帯の京王ライナー定期化などが主な内容となっています。

本日、E131系のR-05・R-06 編成がJ-TREC新津工場を出場し試運転を行いました。近日中に幕張車両センターへ配給輸送が行われるものと思われます。また、両編成には安全確認カメラが取り付けられていることも確認されています。

東武鉄道500系「リバティ」509F～511Fの甲種輸送が先日行われましたが、ついに「りょうもう」へ本格進出をすることが明らかになりました。今後どうなるのでしょうか？

現在、東北新幹線のうち盛岡～新青森間は260km/hでの運行にとどまっていますが、これを320km/hで運行できるよう順次改良工事を開始することになりました。また、他区間についてもスピードアップを行うことも明らかになっています。

「東京アドベンチャーライン」ラッピングのトタ青463編成が10・11月の期間限定で中央快速線の運用に充当されます。様子はどうだったのでしょうか？

来春のダイヤ改正で運行を開始する予定のE131系ですが、昨日R-03＋R-04編成が成田・鹿島線で試運転を行いました。運行開始への準備が着々と進んでいます。

10/1から北総鉄道で「スカイライナー」の回送列車を印旛日本医大～京成上野間で運行する「臨時ライナー」の運行が開始されました。

新7000系は後継の20000系などの投入により稼働数が減りつつありますが、引退が近いこともあり11/7・8に引退イベントが開催されることになりました。

E235系F-03編成の甲種輸送が昨日新津から鎌倉車両センターへ向けて実施されました。また、数日前からF-01＋J-01編成で非常用蓄電池を使用した試運転も実施されており、運転開始への準備が進んでいます。

17000系17101Fが有楽町線内で試運転を行っているのが確認されました。日中の有楽町線での試運転はこれが初めてであり、来年の運行開始へ向け準備が進んでいます。また、同日には半蔵門線向けの新型車両18000系の概要も発表されましたので、この2つの話題を紹介します。