ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回は山陽・山陰エリア編です。

1/12に運転していた踊り子105号（修善寺行）に充当されていた185系C6編成が函南駅で車両故障を起こし立ち往生するトラブルがありました。これにより函南駅を普通列車が通過する等普段は見ることのできない光景が出現しましたので、その日の模様をまとめました。

山手線で長らく運用されてきたE231系500番台ですが、後継のE235系に徐々に置き換えられ、ついに残り1本。今月から「ありがとう」と記したヘッドマークが掲出されました。山手線の運用から引退するとのことで、E231系500番台の概要と車両投入で起きた大規模転属などをまとめました。

すでに今年の7月からE235系の投入が発表され今後置き換えが行われる模様のE217系ですが、今年に入り現地で建築限界の測定が行われ、本格的に譲渡が行われる可能性が出てきました。果たして今後どうなっていくのでしょうか？既出の情報をもとに考察を行いました。

JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中に現在は飯田線で運用されている213系も含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。

板橋駅で発生した人身事故の影響で相鉄・JR直通線のダイヤが大幅に乱れ、相鉄・JR直通線としては初めて品川行の列車が設定されました。現在はトラブルの際にしか品川行の設定はない模様ですが、今後の設定はあるのでしょうか？

皆さん、元日はどのように過ごされましたか？今回は「元日西日本乗り放題きっぷ2020」で先日乗った列車たちを紹介していきたいと思います。

現在京浜急行が保有する車両の中では最古参となる1500形。最近になり、アクセス特急や京成線乗り入れの運用に充当される姿が稀に見られるようになりました。どういった事情の変化でしょうか？

JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中になんと311系が含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。

元日に書いた315系の記事が予想以上に伸びているので、今回は315系投入により211系や311系の置き換えが行われた後に行われるであろう中央線のダイヤ改正と313系転属劇について予想してみました。

JR東海が元日から衝撃的な発表を行いました。何と在来線普通列車向けの新型車両315系の開発をスタート、今後老朽化の進む211系などの置き換えを行うとのことで今後の車両の動きなどを予想してみました。

今冬も年内だけに運行が縮小されてしまいましたが何とか運行を続けている「ムーンライトながら」。しかし今冬の運行ではトラブルが続き廃止の声も囁かれています。今冬の運行で起きたトラブルと解決策を考えてみました

ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回は北陸エリア編です。

ついに来春のダイヤ改正（3/14実施）の内容がJR各社から発表されました。順次各社・各地区ごとのダイヤ改正の内容を見ていきたいと思います。今回は近畿エリア編です。