昨日八街市で集団下校中の市立朝陽小学校生徒の列にトラックが突入しこれまでに小学2年生2人が死亡する事故が起きました。この運転士は運転する数時間前に飲酒していたようですが、ここにきて新事実が発覚。どうもこの運転士は悪くないかもしれない可能性が浮上してきました…
JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！事故の概要
千葉・八街市の現場。 畑に突っ込んでいるのが、事故を起こしたトラック。 トラックの前には、ランドセルや水筒のようなものが転がっているのが確認できる。
28日午後3時半前、小学生の列にトラックが突っ込む事故が起きた。 消防によると、5人の小学生が事故に巻き込まれ、2人が心肺停止の状態。 残る3人は重傷で、そのうち2人とは会話ができたという。
警察は、トラックを運転していた梅沢洋容疑者(60)を、過失運転致傷の現行犯で逮捕した。 近隣住民「すごい音がドーンと聞こえて、ぱっと見たら電柱がぶら下がっているような、電線でぶら下がっているような状態だった。大きい音だけ聞こえてぱっと見たら、子どもも道路の上に何人か倒れたりしていて」
事故現場は、見通しが良い直線道路で、歩道はない。 トラックは、助手席側が畑のほうに斜めに落ち、フロント部分にぶつかったとみられる跡が残されていた。手前にある電柱が斜めに傾いていることから、トラックは、電柱にぶつかり、その勢いのまま畑に突っ込んだとみられる。八街市教育委員会によると、事故に巻き込まれたのは、市立朝陽小学校の児童5人で集団下校していたという。 警察は、くわしい原因を調べている。
引用：小学生の列にトラック突っ込む 60歳の運転手を現行犯逮捕 千葉
こういう事故って忘れたころに起きてるような印象がありますね。トラックが集団下校中の小学生の列に突っ込みこれまでに2人が死亡したとのこと。死亡した児童の氏名は以下の通りです。顔写真なども分かり次第掲載いたします。
- 川染凱仁さん(7)、小学2年生
- 谷井勇斗さん(8)、小学2年生
梅沢洋氏の勤務先・自宅は？
まず、梅沢洋氏の勤務先ですが、南武運送株式会社（親会社は南武、電話でお問い合わせしたい方はこちら）あることが判明しています。また、専門学校を卒業しているようですが、現時点で専門学校名は判明していません。
次に彼は母親と同居していることが判明。複数のニュースから梅沢薬局・商店（電話番号はこちら）であることがわかりました。ご両親がインタビューに応じていましたが、気の毒でしたね～
白ナンバーで飲酒検査の義務がなかった…
千葉県八街（やちまた）市で28日、トラックが小学生の列に突っ込み児童5人が死傷した事故。自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕されたトラック運転手の梅沢洋容疑者（60）は、検知器を使った飲酒検査が事業者に義務づけられていない「白ナンバー」のトラックを運転していた。事故後、容疑者の呼気からは基準値を上回るアルコールが検出されている。
店や企業などが自分たちの荷物を運ぶトラックには「白ナンバー」が、有償で顧客の荷物を運ぶ事業のためのトラックには「緑ナンバー」が、それぞれつけられている。緑ナンバーの場合、事業者は貨物自動車運送事業法に基づき、運行管理者を選任する必要がある。運転前後に、検知器による飲酒検査を行う義務も課されている。
一方、白ナンバーの場合、その義務はない。ただ、（1）白ナンバーの車を5台以上使用（2）定員11人以上の車を1台以上使用などの一定の条件を満たした事業者には、道路交通法に基づき「安全運転管理者」を選任し、運転手に点呼などを実施して、疲労状況や飲酒していないかを確認する義務がある。とはいえ、この場合も検知器による検査は義務ではない。
（中略）
梅沢容疑者の勤務先の南武運送（千葉県八街市）の親会社、南武（東京都葛飾区）によると、同容疑者が運転していたトラックは南武の所有。事故当日は事故現場近くの事業所から千葉県市川市や東京都内の建設現場に資材を運んでいた。南武が所有する白ナンバーのトラックは2台。運転手へのアルコール検査は事故当日に限らず普段から実施していなかったという。
引用：事故起こしたトラックは白ナンバー 飲酒検査の義務なし
4/12追記：懲役14年の判決
その後の裁判で千葉地裁は懲役14年の判決を言い渡し、被告・検察の両者が控訴しなかったので判決が確定しました。いや～刃物とかで人を2人殺したらまず死刑になるのに車を使って人を殺しても死刑どころか懲役14年で終わりですか。自動車ユーザーには甘いんですね～（笑）
この犯人は悪くないかもしれない…
まあ、もちろん飲んで運転してしまった彼は悪いのかもしれませんが、彼だけが悪いというのは違うのではないでしょうか？
まず、なんで帰る途中にわざわざ酒を飲まなければならなかったのか？ひょっとしたら自宅では酒が飲めなかったのかもしれませんし、飲まなきゃやってられないほど劣悪な労働環境だったかもしれないじゃないですか。
運転手が飲酒していてもエンジンがかけられるような車両を作っている車両メーカーやそれを許している国は悪くないのでしょうか？アルコールを検知したら車両のエンジンがかからないようにするのは技術的には可能なことですし、それをしていないメーカーや国の怠慢が今回の事故を招いたともいえるのではないでしょうか？
一番悪いのは5年前にも似たような交通事故が起きていながら何ら対策を取ってこなかった八街市ではないでしょうか。たまたま5年前の事故では死者が出ていませんでしたが、それで安心してしまったのか通学路の安全確保や見直しなどをほとんど行っていなかったそうな。死者が出てからでないと対策をしないというのは航空機事故の歴史とずいぶん似ていますね…
ネット上の反応は？
飲酒、酒気帯び、それはそれで言語道断なんだけど、ま～そーなんだけど、５年前にも飲酒、酒気帯びでないにしても同様な事故があったんでしょ、そして通学路の危険性にも声が上がっていたらしいんだけど、じゃ？？なんで？？そこで議員がすぐに手を打たない？？議員ってそーいうもんでは？？千葉県って前知事にしても、議員がまったく仕事してないというイメージしかない、その地区の議員が何も策を講じてなかったということ、飲酒、酒気帯び以前に、子供の通学路にしては危険な道路だったんでしょ？？なぜ５年前に事故があってそれから策を講じなかった？？これは議員と行政の怠慢が招いた人災だよ
引用：トラック運転手「帰る途中に酒を飲んだ」 勤務先などを捜索
よく昼夜逆転で夜の街で働くひとたちが朝まで酒を飲み、朝は飲酒検問なんてやっていないから当たり前のように飲酒運転で岐路についている人が多いように思います。
この事故を知り、今回は下校途中の列でしたが、飲酒で朝運転をしている人もたくさんいると想像すると、登校中の子どもたちの列にもこのようなことが起こりうるのだと恐怖を覚えました。
真夜中もそうですが、どうか朝の検問にこそ注力してほしいと願います。日中は夜よりも歩行者が多い。交通量も多い。大切な命がたくさん動いている。
今回のように意識を変えられないドライバーがいるのなら、警察はそういうところにぜひ全力で取り組んでいただきたい。
愛情いっぱいに育てたお子さんに突然こんなことが起こったご家族の想いを、私たちドライバー一人ひとりが受け止め、日々の運転につなげていかなくては。
引用：「会社戻る途中で酒飲んだ」下校中の小学生2人死亡
こいつの同級生のコメントで「いい人だっただけに…」って良い人は飲酒運転しねーんだわ！
あと、居酒屋？も車で来てる奴に酒出すなや！酒を飲むなら車で来るな！それが出来ねーなら店来るな！注意するのが本来の姿じゃね？そんな甘い事を平然とやっちゃうような奴が周りにいるからこの梅沢ってヤローみたいな奴を作り出してしまってんじゃね？
あと、この梅沢ってヤローは絶対に許しちゃダメだしこれを機に飲酒運転で人を殺めてしまったって奴には更生の機会なんか与えなくていいし社会復帰は2度とできないという位にしないと飲酒運転なんかは無くならねーよ！
このニュース観るたびに亡くなった子供達や怪我をした子供達がかわいそうでならないし、同時に梅沢が許せない気持ちになるわ！
引用：「会社戻る途中で酒飲んだ」下校中の小学生2人死亡
重大な論理的誤謬を犯さないために、一言。「事故を起こした運転手が酒に酔っていた」ことは、必ずしも「飲酒が主原因で事故が起きた」ことを意味するわけではない。
引用：「会社戻る途中で酒飲んだ」下校中の小学生2人死亡
現場の状況からして、歩道もガードレールもない劣悪な道路環境や、通学路なのに速度制限や通行規制がまともに行われていなかったことが、最悪の結果につながったことは明らか。
運転手を叩いて正義感にウットリしている場合ではないぞ。酒の問題、運転手個人の資質に帰するのはたやすい。だが、酒を飲むな、スピード出すな、といくら言っても、それを守れない、守らない奴らは必ず世の中に存在する。そういう非常にハイリスクな運転者がいるという前提で交通システムを設計しなければならないのに、今回事故が起きた道路ではそれがなされていなかった、ということだ。酒の問題だけに矮小化してしまうと、もっと重要なファクターを見逃す
昼食時に酒を飲んで運転。きっと昨日だけではなく常習なんだろうな。
もし、昨日だけたまたま飲んでしまって運転していたのなら、政令基準値（０．１５以上）を越えるような状態で会社のそばまで帰ってこないよ、どこかで酔いを醒ましてから帰ってくるだろう。
おそらく会社でもそのようなことを知っててろくに注意もせず放置していたとか、ほかにも同様な人がいて珍しくなかったみたいな感じではないだろうか。
引用：「昼食の時に酒を飲んだ」児童５人死傷事故
それは、結果であって やはり親会社がグループ全体でコンプライアンスを守る経営を田舎だろうがなんだろうが しなければならなかったのだと思います 正直 めんどくさがる人もいると思いますが そういう人はもう世の中に働けるところはないと言い切ってしまって良い時代だし 普通そうだろと思います
自分は長年大手運送会社でSD職でしたが、社長の色って社員にも物凄く反映するなと３０年くらい前から思っていました
分かりやすく言えば この運転手はありえない人間ですが、会社の経営陣もきっとダメなんだろうと思います 地元で子供２人もあやめたら事業継続だってどうなのって話だと思います
恐らくですが 会社の管理体制も杜撰だったと思えてなりません
余談ですがこの運転手はアル中だと思います
引用：「免許取り上げたらいい、一生」児童２人犠牲のトラック事故に 読テレ解説委員長「ミヤネ屋」で
右から人が出てきて左に急ハンドルをした。と言っているが、そもそも急ハンドル切る前にブレーキを踏むでしょ。事故を避けるために急ハンドルしたのならすぐにブレーキを踏むはず、ブレーキ痕がない事から飲酒によって思考が鈍りアクセルを踏んだのだろうか？そもそも、ニュースで見たがこの道路が通学路というのがあり得ない。ゾーン30、歩道、センターラインもない。通学路としては絶対にむかない。行政、警察、学校、子供たちが安全で安心して登下校できる道路管理をしてもらいたい。特に、行政、警察には一時停止線、センターライン、路側帯等の白線をキチンと整備してもらいたいですね。ほとんどの道路で、白線が薄くなり、どこがセンターラインなのか、どこが一時停止線なのかわからない箇所が数えきれないくらいあると言われている。こういう所をキチンと整備すれば、事故は少しでも減ると思う。
引用：信頼厚い運転手がなぜ 「申し訳ない」と容疑者母 千葉児童５人死傷事故
小学生の死を無駄にしてはならない
今回の事故は飲酒運転した運転士も悪いのかもしれませんが
- 通学路の整備や安全確保を碌にしていなかった八街市
- 飲酒を検知したらエンジンがかからなくなる装置があるのに、それをつけずにトラックを出荷しているメーカーとそれを許している国
も十分悪いんじゃないでしょうか。少なくとも彼が悪いだけで済ませていい話ではないと思います。
まあ保護者の方は悲しんでおられると思いますが、もし悲しみが一巡して子供が欲しくなったら子作りに励めばいいんじゃないかなと思いますね。まだ若いでしょうし、子供の1人や2人は作れるでしょ?ｗ
今回の事故で小学2年生の谷井勇斗さん（８）と川染凱仁さん（７）が亡くなったわけですが、彼らの死は無駄にしてはいけないでしょう。少なくとも八街市などの自治体は通学路の適切な整備と安全確保に努めていただきたいものです。そういう意味では、彼らの死によって未来の子供たちの死亡事故を防ぐことに貢献した、名誉ある戦死という言い方もできますね！
ということで、黙とうをささげたいと思います。黙祷（Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ）
最後に
なお、コメント欄については荒れることが予想されるため、当面の間閉鎖しております。
はっきり言って匿名できれいごとを投げつけてくるような方に対してコメントを返すのも手間ですし、日本国憲法で言論の自由も表現の自由も認められていますので…（コレがわからなかった人はもう一度社会科の勉強をやり直すように）。
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