牟岐線牟岐～海部がDMV導入のため7/18から半年間バス代行に

　JR四国は阿佐海岸鉄道のDMV導入のため、7/18から約半年牟岐～海部間をバス代行とすることを発表しました。阿佐海岸鉄道は2020年度内にDMVの運行を開始することを発表しており、海部～阿波海南間は阿佐海岸鉄道に移行することとなっています。今回はバス代行や阿佐海岸鉄道が導入するDMVの概要をまとめました。

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牟岐～海部間でバス代行実施

　牟岐線では、阿佐海岸鉄道の DMV 運行開始に向けた工事に伴い、7/18から当面の間、牟岐駅～海部駅間でバスによる代行輸送を行います。

　また、これに伴い阿佐海岸鉄道もダイヤ改正を行います。上り始発列車が7分早くなるほか、一部の列車の接続が変わりますので注意が必要です。

DMVの概要

　DMVとは列車が走るための軌道と自動車が走るための道路の双方を走ることが出来る車両のことで、日本の定期列車では阿佐海岸鉄道が初めて採用します。

　マイクロバスをベースに、軌道走行に必要な改造を加えてあり、外見や基本的な構造は一般的なバスとほとんど変わらないものとなっています。動力はディーゼルエンジンで、ゴムタイヤと金属車輪の両方を備えており、道路走行時は金属車輪を持ち上げてゴムタイヤのみを用い走行します。

　道路走行から軌道走行に切り替える時には地表に設置された専用のポインターで車体をうまく線路上に誘導します。この装置でスムーズな切り替え作業が可能となっており、10秒程度で走行モードを切り替えることができます。

DMV導入後のルートは？

　なお、ルートに関しては阿波海南～甲浦駅間を鉄道として走り、両駅に道路とレールを繋ぐモードインターチェンジを設置して甲浦駅より先は道路を走り室戸岬方面を結ぶことになっています。

　海部駅は高架駅のため同駅で方向転換させるためには大規模な改造工事が必要である一方、阿波海南駅は地上駅のため阿波海南駅にモードインターチェンジを設置することになりました。DMV導入後は、牟岐線の運行上の終点は阿波海南駅として阿波海南～海部駅間はDMVのみ・阿佐海岸鉄道の運行とする予定です。

阿佐海岸鉄道の車両は引退へ

　なお、DMV導入に伴い阿佐海岸鉄道で使用されている気動車2両については役目を終え廃車される模様です。これに伴い、「阿佐海岸鉄道☆さよなら列車企画」と題し各種イベントが行われる予定となっています。

　ただ、DMVで今後も安泰化というとそうも言いきれず、いずれBRTやバス代行となるのでは？という声もあります。

　今後どうなっていくのか、見守りましょう。