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 2023年春(3/18)に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR東海編です。N700S系の運用一部固定化や特急「ひだ」のHC85系統一などが主な内容となっています。


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N700S系で運転する列車を一部固定化・所要時間短縮

 車椅子スペースを6席設置したN700S系を追加投入し、山陽新幹線直通列車を含め定期列車50本に充当します。
また、ビジネスブースを設置したN700S系を東京~博多間の「のぞみ」3往復(★を付した列車)に充当します。

列車名始発駅発時刻終着駅着時刻
のぞみ7号東京6:51博多11:45
のぞみ11号東京7:30博多12:30
のぞみ15号(★)東京8:12博多13:09
のぞみ19号東京9:12博多14:09
のぞみ23号東京10:12博多15:09
のぞみ27号東京11:12博多16:09
のぞみ69号東京11:48広島15:42
のぞみ35号(★)東京13:12博多18:09
のぞみ73号東京13:48広島17:42
のぞみ45号東京15:30博多20:30
のぞみ47号東京16:12博多21:09
のぞみ55号東京17:30博多22:30
のぞみ59号(★)東京18:51博多23:51
のぞみ257号東京19:48新大阪22:15
のぞみ271号名古屋6:20博多9:39
ひかり651号東京16:33新大阪19:27
ひかり661号東京19:33新大阪22:18
ひかり663号東京20:12新大阪23:12
ひかり667号東京21:30名古屋23:24
ひかり669号東京22:03名古屋23:49
こだま705号東京7:27名古屋10:06
こだま717号東京10:27名古屋13:06
こだま725号東京12:27名古屋15:06
こだま729号東京13:27名古屋16:06
こだま807号東京20:51三島21:44
こだま761号名古屋6:51新大阪7:51
列車名始発駅発時刻終着駅着時刻
のぞみ74号広島6:00東京9:57
のぞみ4号博多6:36東京11:33
のぞみ10号(★)博多8:00東京12:57
のぞみ14号博多8:36東京13:33
のぞみ28号博多12:15東京17:15
のぞみ34号(★)博多13:36東京18:33
のぞみ38号博多14:36東京19:33
のぞみ44号博多15:36東京20:33
のぞみ50号博多16:36東京21:33
のぞみ54号博多17:15東京22:15
のぞみ62号(★)博多18:36東京23:32
ひかり638号新大阪7:18東京10:12
ひかり644号新大阪9:18東京12:12
ひかり646号新大阪10:18東京13:12
ひかり666号新大阪20:21東京23:06
こだま804号静岡6:22東京7:36
こだま802号三島6:31東京7:21
こだま806号三島6:56東京7:48
こだま818号三島8:00東京8:54
こだま726号名古屋13:38東京16:18
こだま738号名古屋16:38東京19:18
こだま746号名古屋18:38東京21:18
こだま750号名古屋19:38東京22:12
こだま764号新大阪21:03静岡23:23

 N700S系の追加投入に伴い、東京~新大阪間を2時間27分で運転する定期「のぞみ」を上下合計17本増やします。また、早朝・夜間時間帯の上り定期「のぞみ」各1本を速達化し、新大阪~東京間の所要時間を2時間27分から2時間24分へ3分短縮します。

 このほか、定期「のぞみ」の東京~姫路・岡山・広島間の平均所要時間を1~2分短縮します。なお、東京~広島間では、臨時も含め全ての「のぞみ」が4時間以内の運転となります。

 朝通勤時間の上り「こだま」の一部について、新富士から小田原間の各駅から首都圏への所要時間を最大5分短縮し、新幹線通勤の利便性を向上します。

早朝時間帯に「のぞみ」増発

 相鉄新横浜線・東急新横浜線の開業に合わせ、土曜日・月曜日を中心に新横浜始発の下り臨時「のぞみ」491号(新横浜 6:03→名古屋 7:18→京都 7:52→新大阪 8:06)運転します。これにより、沿線から新横浜経由で、名古屋・京都・新大阪へより早い時間に到着することができるようになります。

 また、新大阪始発の上り臨時「のぞみ」280号(新大阪 6:08→東京 8:33)を増発し、ご利用が多く見込まれる日に運転します。これにより、新大阪発6時台も最大「のぞみ」12本の運転が可能となり、東京方面へのビジネス・観光でのご利用が便利になります。

 この他、ご利用が多い時間帯において山陽新幹線に直通する臨時「のぞみ」を1時間当たり1本増やし、定期「のぞみ」を含めた最大運転本数を6本から7本へ増やします。

夜間時間帯の上り「ひかり」の所要時間を短縮

新大阪発名古屋発浜松着浜松発静岡着静岡発東京着
ひかり520号(改正前)18:4819:4320:1320:1720:3720:4121:42
ひかり520号(改正後)18:4819:4320:1120:1720:3720:3921:36
ひかり522号(改正前)19:4820:4321:1321:1721:3721:4122:42
ひかり522号(改正後)19:4820:4021:2921:3122:27
ひかり666号(改正前)20:2121:2422:0922:1323:09
ひかり666号(改正後)20:2121:2422:0722:1123:06

 

 夜間時間帯の上り「ひかり」3本について、関西~静岡地区、静岡地区~首都圏間の所要時間を短縮します。

新大阪発名古屋発豊橋着豊橋発浜松着浜松発東京着
ひかり664号(改正前)19:2120:2920:4920:5522:18
ひかり664号(改正後)19:2120:3120:5821:0422:18
ひかり522号(改正前)19:4820:4321:1321:1722:42
ひかり522号(改正後)19:4820:4020:5921:0222:27

 また、「ひかり」2本の停車駅を一部入れ替え、豊橋停車の最終「ひかり」を7分繰下げ、首都圏から「ひかり」で日帰りの豊橋滞在時間を拡大するとともに、豊橋から「ひかり」で日帰りの関西地区滞在時間についても拡大します。「ひかり」664号を新たに浜松駅停車とし、浜松から東京への所要時間を短縮します。

「ひだ」定期列車はHC85系で統一

 今回のダイヤ改正で特急「ひだ」の定期列車を全てHC85系での運行とします。

 なお、これによりキハ85系のグリーン車の設定が定期列車ではなくなりますので、乗り納めを考えている方はお早めに。

名古屋尾張一宮岐阜鵜沼美濃太田白川口飛騨金山下呂飛騨萩原飛騨小坂久々野高山飛騨古川
ひだ5号(改正前)9:399:5110:1110:2210:3210:5711:1111:3411:4211:5712:1212:2412:44
ひだ5号(改正後)9:3910:1110:3111:3012:1412:35

 名古屋発飛騨古川行きの「ひだ」5号(岐阜~高山間は大阪発「ひだ」25号を併結して運転)の停車駅を見直し、速達化を図ります。これにより名古屋・大阪から高山までの所要時間をそれぞれ10分短縮します。下呂~高山間で通過となる各駅については新設の普通列車をご利用ください。

高山飛騨萩原下呂美濃太田岐阜名古屋
ひだ16号(改正前)15:3316:0916:1917:1817:4218:06
ひだ16号(改正後)15:3416:1917:1817:4218:06

 「ひだ」16号の停車駅を見直し、飛騨荻原駅を通過とします。

名古屋尾張一宮岐阜鵜沼美濃太田白川口飛騨金山下呂飛騨萩原飛騨小坂久々野高山
ひだ1号(改正前)7:438:058:279:2710:16
ひだ1号(改正後)7:437:558:058:188:278:499:059:279:359:4710:0310:16
高山飛騨萩原下呂飛騨金山美濃太田岐阜名古屋
ひだ18号(改正前)16:3417:2317:4518:1918:4119:06
ひだ18号(改正後)16:3317:1317:2317:4518:1918:4119:06

 「ひだ」1号・18号の停車駅を見直し、利便性向上を図ります。

高山線の普通列車を日中に増発、深夜帯の快速は運転取りやめ

高山本線の凄すぎる普通列車に乗りました!!

 高山4:44発の快速 岐阜行きは、高山~下呂間の運転を取りやめ下呂始発とします。また、岐阜21:46発の快速 高山行きは、下呂~高山間の運転を取りやめ下呂行とします。

 一方、昼間時間帯には、下呂発着の普通列車1往復を高山発着に延伸し、運転間隔を改善します。

  • 美濃太田 9:55→下呂 11:38着/11:55発→高山 12:34
  • 高山 12:45→下呂 13:57着/13:59発→美濃太田 15:09

青春18きっぷで富山から東京・岡山へ行くのが便利に!

【青春18きっぷ】で東京から富山まで行く方法(正攻法)時間は何時間かかる?

 今回のダイヤ改正で普通列車が高山~下呂間で新設されたことにより、これまで富山から東京まで普通列車で行くには富山 8:03発の列車に乗らなければならなかったところ10:11発の列車でも間に合うようになりました。

  • 富山 10:11→猪谷 11:00
  • 猪谷 11:19→高山 12:30
  • 高山 12:45→美濃太田 15:09
  • 美濃太田 15:30→岐阜 16:03
  • 岐阜 16:08→豊橋 17:27 新快速(土休日は特別快速)
  • 豊橋 17:44→浜松 18:18
  • 浜松 18:38→静岡 19:51
  • 静岡 20:04→熱海 21:23 313系8000番台充当
  • 熱海 21:26→東京 23:07 宇都宮行(終電)、大宮駅で高崎行の終電と接続

 また、岐阜駅で米原方面に乗り継いでいくと岡山や福山、高松まで乗り継いでいくことができます。

参宮線の始発電車繰り下げ

 伊勢市4:45発の亀山行きは伊勢市~多気間の運転を取りやめ多気始発(5:05発)とする一方、多気5:54発の亀山行きは伊勢市始発(5:22発、多気5:41着)とします。これにより、多気駅における新宮行き普通列車との接続を改善します。