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 2025年春(3/15)に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回のダイヤ改正では前回に引き続き「つばさ」へのE8系投入や需要回復に伴う新幹線列車増発、大船渡線のキハ110系投入などが行われます。

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東北新幹線の利便性向上

 下りは東京駅14 時台発、上りは東京駅 17時台着の「はやぶさ」を東京~新青森間で1往復増発します。増発される列車の時刻は以下の通りです。

列車名東京発上野発大宮発仙台発盛岡発八戸発新青森着
はやぶさ27号14:4414:5015:0916:1917:0217:3017:54
列車名新青森発八戸発盛岡発仙台発大宮着上野着東京着
はやぶさ26号14:1714:4215:1715:5717:0717:2617:32

 また、「やまびこ」59・61号の運転時刻を見直し、東京~盛岡間の所要時間を改正前と比べて最大4分短縮し利便性を向上します。

山形新幹線にE8系追加投入

【進化した山形新幹線⁉︎】更に速くなった最速つばさ号に乗ってみた

 山形新幹線の新型車両E8系を追加投入し、「つばさ」の利便性を向上します。

列車名始発駅発時刻終着駅着時刻
つばさ121号東京6:12新庄9:55
つばさ127号東京8:07山形11:05
つばさ129号東京8:56山形11:38
つばさ131号東京9:24新庄12:31
つばさ133号東京10:00新庄13:32
つばさ141号東京14:00新庄17:41
つばさ143号東京15:00山形17:45
つばさ145号東京16:00新庄19:30
つばさ153号東京18:00山形20:49
列車名始発駅発時刻終着駅着時刻
つばさ122号新庄5:40東京9:12
つばさ124号山形7:12東京9:35
つばさ138号山形11:00東京13:48
つばさ140号新庄11:13東京14:48
つばさ142号山形13:04東京15:48
つばさ146号山形15:03東京17:48
つばさ150号新庄15:17東京18:48
つばさ158号新庄18:43東京22:24
つばさ160号新庄19:57東京23:28

 ダイヤ改正以降新型車両で運行される「つばさ」の時刻は上の通りです。なお、「つばさ」131号・122号・124号以外はE3系で運転する日があります。来春までに全ての「つばさ」を E8系に統一し、E3系の営業運転を終了する見込みです。

GV-E400系の運用範囲変更

 津軽線末端区間がバス転換されることに伴い、津軽線は旅客列車全列車が701系での運用となります。これに伴い、GV-E400系で運行されている青森~蟹田及び送り込みの弘前~青森間の各1往復が701系に置き換えられます。

 また、奥羽本線の一部非電化化に伴い、新庄~院内間が非電化化され、GV-E400系が投入されることになります。復旧はゴールデンウィーク前を見込んでいるとのことです。

大船渡線はキハ110系での運用に

 大船渡線は従来のキハ100系での運用に代わりキハ110系での運用に置き換えます。車体長の大きいキハ110系の投入により、1車両当たりの輸送力を向上します。

一ノ関発千厩着千厩発気仙沼着
5:416:336:547:24
7:188:128:138:43
10:1811:1311:1411:44
12:4613:3713:3814:08
14:4015:3515:3616:06
16:3417:2617:2717:57
18:4119:3419:3520:06
20:3521:2621:2721:58
気仙沼発千厩着千厩発一ノ関着
5:536:226:337:32
6:246:537:178:13
7:398:098:129:05
9:5410:2310:2411:16
12:1512:4412:4513:41
14:1714:4614:4715:38
16:5317:2217:2618:18
19:0219:3119:3520:26

 一ノ関~気仙沼間で下り1本、上り1本の列車の運転を取りやめ、運転時刻を見直します。ダイヤ改正後の時刻は上の通りです。

秋田支社管内の一部列車で減車

始発駅発時刻終着駅着時刻現行両数改正後両数
大館6:36弘前7:203両2両
弘前8:56青森9:512両3両
大館11:34弘前12:183両2両
弘前19:55青森20:413両2両
弘前9:02大館9:443両2両
青森13:35弘前14:202両3両
青森21:47大館23:123両2両
酒田5:32秋田7:213両2両
酒田20:17吹浦20:363両2両
秋田18:15酒田20:073両2両
田沢湖6:39大曲7:284両2両
盛岡14:19大曲16:464両2両
大曲18:55田沢湖19:504両2両
大曲21:12田沢湖21:544両2両

 秋田支社では生活様式の変化・少子高齢化の進展に伴い利用が少ない列車について、列車の編成両数の見直し及びワンマン化を行います。ダイヤ改正後に両数が変化する列車は上表の通りです。

その他

  • 山田線は盛岡発宮古行の終電を13:12発の快速に繰り上げ、これに伴い茂市18:37発宮古行を新設します。また、宮古発盛岡行の終電を17:14発に繰り上げて現行の宮古18:08発盛岡行を茂市行に短縮するほか、宮古発盛岡行の初電を9:19発の快速に繰り下げます。これに伴い、上米内9:22発盛岡行を新設します。
  • 米坂線では午後を中心に、米沢~今泉間の普通列車と代行バスの時刻を変更し利便性を向上します。14:47発の米沢発今泉行を1時間繰り上げ、13:47発代行バス坂町行とします。17:00発代行バス坂町行を17:22発普通今泉行とします。
  • 東北本線では盛岡22:35発日詰行を新設し、混雑を緩和します。また、この列車は「はやぶさ」41号と接続し、仙北町~日詰駅と東北新幹線の接続を改善します。
  • 朝ラッシュ時間帯に矢吹~郡山間の1往復を矢吹~本宮間に延長し、郡山~本宮間で列車を増発します(郡山 7:26→本宮 7:40、本宮 7:46→郡山 8:01)。
  • 仙山線の一部列車で停車駅を見直します。