JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線にグリーン車を超える最上位クラス「Supreme Class（スプリームクラス）」を導入することを発表しました。生活様式や働き方の変化に伴い多様化するニーズに応えるべく、これまでにない上質で快適な移動空間が提供されます。
JR西日本グループが“鉄道専用”SNSアプリ始めました！
かつて東海道・山陽新幹線では、100系新幹線に「グリーン個室」が連結され、1人用から4人用までのプライベート空間が「走る書斎」や商談の場として親しまれていました。時代は移り変わり、最新鋭のN700Sをベースに、現代のビジネスやプライベートに特化した“究極の個室”が、装いも新たに再び東海道・山陽新幹線へ帰ってきます。
今回は、新たに導入される「Supreme Class」の全貌を詳しくご紹介します。
かつてJR東海の100系に連結されていたグリーン個室
かつてJR東海が保有していた100系X編成・G編成では9号車にグリーン個室が連結されていました。X編成は1～3人用・G編成は1～4人用の個室が連結され、登場当初は東海道・山陽新幹線「ひかり」をメインに晩年は東海道新幹線の「こだま」で2003年まで活躍をしていました。
グリーン車を超える「Supreme Class」のコンセプトとロゴ
「Supreme Class」という名称には、最上位クラスとして「最高の（Supreme）」品質やサービスを提供するという強い想いが込められています。
発表されたロゴマークは、車窓をイメージした外枠の中に、東海道・山陽新幹線の沿線を象徴する風景である「富士山」や「海原」が描かれています。中央を流れる曲線は頭文字の“S”を表現しており、日本の伝統工芸である黒漆や金蒔絵をイメージした高級感あふれる色彩が特徴です。
究極の完全個室「Cabin（キャビン）」
「Supreme Class」には、完全個室タイプの「Cabin」と、半個室タイプの「Seat」の2種類が用意されています。まず登場するのは、1編成につきそれぞれ1室しか存在しない、特別な完全個室「Cabin」です。
- 7号車 Cabin（2名利用も可能）1編成に1室のみ設置される広々とした個室で、レッグレスト付きのリクライニングシートに加え、ゆったりとくつろげるソファも備わっています。座席の向きは博多方面、ソファの向きは東京方面を向いており、2名での利用時も快適に過ごせます。
- 10号車 Cabin（1名利用専用）こちらも1編成に1室のみの、1名利用に特化したプライベート空間です。周囲を気にせず、仕事や読書に没頭できる贅沢な造りになっています。
いずれの個室も鍵（電子錠）付きの扉が設けられており、乗車時に使用する交通系ICカードやQRコードで解錠する仕組み（オートロック機能あり）で、高いプライベート感とセキュリティが確保されています。また、室内には航空機内持ち込みサイズのスーツケースが収納できる専用の荷物置き場も完備されています。
世界初・国内初の先進テクノロジーとしつらえ
室内には、長時間の移動を快適かつスマートに過ごすための先進技術が詰め込まれています。
- 個別調整可能な専用タブレット備え付けのタブレットを使い、室内の照明、空調、車内放送の音量などを好みに合わせて個別に調整できます。
- 最先端の通信・音響環境AGC株式会社が開発した「5G対応透明ガラスアンテナ」が鉄道車両として世界で初めて搭載されます。さらに、NTTグループの特許技術「PSZ（Personalized Sound Zone）」を採用し、音漏れを低減したシートスピーカーを設置。自身のデバイスとBluetoothで接続可能で、公共交通機関への搭載は国内初となります。
- 沿線の伝統工芸を用いた上質なデザインJR東海の廃車新幹線からリサイクルされたアルミ材をフレームに使用し（JR東海編成のみ）、沿線の伝統工芸品を組み込んだオーナメントが室内に彩りを添えます。JR東海編成では「美濃焼（岐阜県）」、JR西日本編成では「注染（大阪府）」「播州織（兵庫県）」「博多織（福岡県）」など、移動中も日本の美を感じられる演出が施されています。
至高の車内サービス（のぞみ・ひかり限定）
「Supreme Class」の乗客には、これまでにない特別な車内サービスが提供されます。
- ウェルカムサービス（無料）乗車中にお一人様1回まで、こだわりのお飲み物（コーヒー、緑茶、紅茶、アルコール、ソフトドリンクから選択）と、新幹線沿線にゆかりのあるお菓子が無料で提供されます。
- モバイルオーダーサービス個室内のタブレットからお飲み物や軽食（有料）を注文すると、パーサーが直接お席まで届けてくれます。季節を感じる沿線地域の逸品（Supreme Class限定商品）も順次用意される予定です。なお、これに伴い2026年10月1日以降、山陽新幹線での従来のワゴンサービスは終了し、モバイルオーダーサービスへと移行します。
発売日・価格と今後のスケジュール
「Supreme Class Cabin」は、2026年10月1日（木）の「のぞみ1号（東京6:00発）」を皮切りに、N700S（16両編成）の列車へ順次導入されます。導入当初は、1日あたり上下計12本程度が「のぞみ」「ひかり」「こだま」の各列車で運行される予定です。
- 発売開始日： 2026年9月15日（火） 5:30〜
- 発売方法： 「エクスプレス予約」および「スマートEX」限定（きっぷの受け取りが不要なチケットレス商品）
主な区間の大人片道1名あたり発売価格（「のぞみ」通常期利用時）
| 区間 | エクスプレス予約（7号車 / 10号車） | スマートEX（7号車 / 10号車） |
| 東京 ⇔ 名古屋 | 46,840円 / 32,440円 | 47,060円 / 32,660円 |
| 東京 ⇔ 新大阪 | 60,500円 / 42,100円 | 60,790円 / 42,390円 |
| 東京 ⇔ 博多 | 90,220円 / 63,620円 | 90,670円 / 64,070円 |
※7号車個室（2名利用可）を予約したお客様に同行して同設備を利用する同乗者は、当該列車で有効な通常の乗車券・特急券（自由席・指定席・グリーン席いずれも可）が別途必要です。
なお、10号車に設置予定の半個室タイプ「Supreme Class Seat（1編成6席・1名利用専用）」は2027年度中のサービス開始を予定しており、発売価格などの詳細は別途発表されます。
まとめ
かつての100系個室が持っていた贅沢なプライベート感を受け継ぎつつ、現代の最先端テクノロジーと伝統工芸の美を融合させた「Supreme Class」。ビジネスでの集中した時間や、大切な人との特別な移動を、これまでにないクオリティで彩ってくれること間違いなしです。これからの新幹線の旅が大きく変わりそうですね！
