増備が続けられているJR東海の通勤型車両・315系ですが、6/1に東海道線静岡地区での運行を開始したことに続き313系2両編成との併結運転も開始しました。この2両編成は何と転換クロスシートを搭載しており、いよいよ18きっぱーからロングシート地獄と言われていた時代も昔のものとなります。また、併せて4両編成でのワンマン運転も今後行うとのことで、どの線区が対象となるのでしょうか。

　今春のダイヤ改正で「しおさい」から撤退するなどして大幅に運用が減少していた255系。ついに廃車回送が始まり、第一弾としてBe-05編成が秋田総合車両センターへ廃車回送されました。今後はどうなるのでしょうか？

　いや～如何に今の日本が平和ボケしているかを象徴するような事故ですね。5/30に陸上自衛隊で行われた手榴弾の投擲訓練で誤爆した手榴弾に巻き込まれ1名が死亡する事故が発生しました。亡くなったのは陸上自衛隊第1師団・第1普通科連隊第3中隊所属の山宮拓（29）と判明していますが、一体どのような人物なのでしょうか？

　予想はしていましたが、やはり決まってしまうと淋しいものですね。沿線自治体とJR東日本は先日津軽線末端区間（蟹田～三厩間）の廃線・バス転換に合意しました。バス・わんタクでの代行が続く現状、青春18きっぷなどの特例はどうなるのでしょうか？

　岡山県北部で開催される「森の芸術祭 晴れの国・岡山」に合わせ、JR西日本は各種臨時列車を運行させることを明らかにしました。注目点としては、試験運転が続いているDEC700形が快速列車として初めて営業運転を行うことになります。

京成電鉄は2代目の3200形導入で残る3400形・3500形などを順次置き換えることを先日発表しました。2両単位で編成車両数を増減できる車両にするということですが、一体どんな車両になるのでしょうか？

　2024年夏の臨時列車運転計画がJR各社から発表されました。今回の臨時列車の注目は夜行特急「アルプス」や185系で運行される特急「谷川岳もぐら」・「谷川岳ループ」などが挙げられるでしょう。

　西武鉄道にサステナ車両として譲渡されることとなった小田急電鉄の8000系ですが、先日遂に第一弾の譲渡が行われました。対象となった編成は8261Fですが、残念なことに一部の撮り鉄が社宅に侵入して撮影した疑惑が浮上し物議をかもす事態となっています…

いや～撮り鉄って本当にどうしようもないですね。先日和田岬線で運用されていた103系R1編成が吹田総合車両所本所に廃車回送されましたが、撮り鉄の一部が線路内侵入しただけではなく、何と回送列車の手前にカラーコーンを置いて運行妨害したことも明らかになりました。果たして今後どうなってしまうのでしょうか…

　本当に撮り鉄ってどうしようもない連中ですね。今度は東京メトロ東西線の飯田橋駅でホームドアから身を乗り出して撮影に及ぶ撮り鉄が出現し、ネット上では大きな物議をかもす事態となっています。また、特急「やくも」が走る伯備線沿線では迷惑行為がエスカレートし、何と注意に対して逆切れする撮り鉄まで出現する始末です。対策は無いのでしょうか？

　西武鉄道は先日発表した2024年度の鉄道事業設備投資計画において40050系の継続投入及び特急「小江戸」に使用している10000系の置き換えを行う方針を明らかにしました。果たして今後どのように置き換えが行われていくのでしょうか？

　東急東横線でQシートがサービスを開始してしばらく経ちましたが、予想以上の低迷を受けついにサービスのてこ入れに動きました。運行時間帯が拡大されましたがQシート運用は1両のみに削減ということで、今後はどうなるのでしょうか？

　東武鉄道は特急車両の新型車両投入には積極的なものの、通勤型車両は日比谷線の車両更新に伴う70000系投入以降あまり動きはありませんでした。しかし、主力線区での車両の老朽化が深刻化してきたのか、遂に東武野田線に新型車両となる80000系を2025年度以降投入し8000系・10000系の置き換えを行うことを明らかにしました。また、9000系列についても新型車両への更新が計画されておりいよいよ置き換えが本格化することになります。果たしてどうなるのでしょうか？

　いや～撮り鉄って本当に犯罪者の集まりなんですかね？伯備線で数々の問題を起こしてきた撮り鉄ですが、今度は田んぼに水を張る撮り鉄が出現してしまいました。これまでも沿線で数々の問題を起こしてきましたが、対策はないのでしょうか？