akkiの鉄道旅行記

鉄道旅行したいと思う方へのガイド。おすすめのきっぷや車両、宿などを紹介していきます。

伊豆クレイル

651系付属編成、ついに全車引退…

 651系は常磐線特急の運用から撤退後、基本編成は高崎線系統の特急「スワローあかぎ」・「草津」などとして、4両の付属編成はなんと常磐線の一部普通列車と伊豆方面の観光列車「伊豆クレイル」として活躍を続けていました。 しかし、3月ダイヤ改正で常磐線の普通列車運用から撤退、6月末で「伊豆クレイル」も運用を退くことが発表されています。 ということで今回は651系の現状と今後をまとめました。
リゾートうみねこ

JR東日本管内のキハ40系列、引退近し。現況は?

只見線のキハ40系については、ダイヤ改正をもって運行を終えることがすでに発表されていますが、ここへ来て「リゾートうみねこ」も3月末で運行を終えることが発表されました。ここ数年で置き換えが行われるJR東日本管内のキハ40系列の現況についてまとめました。
225系

JR西日本225系追加投入で201系置き換えへ

JR西日本が225系の追加投入により201系を全面的に置き換えると発表しました。また、現在東海道・山陽線で運用されている223系について、車内ディスプレイの設置を行い車内案内を充実させるとの案内もありました。今回はこの2つのニュースを取り上げていきたいと思います
鮮魚列車

近鉄「鮮魚列車」、ついに廃止

1963年の9月から運行が続いてきた近鉄の「鮮魚列車」。しかし、車両の老朽化や利用客の減少から2020年春のダイヤ改正で定期列車に専用車を併結する形とし、専用列車は廃止することとなりました。「鮮魚列車」の歴史や今後を展望していきたいと思います。
5000系

2020春ダイヤ改正まとめ:京王電鉄編

JRのダイヤ改正に合わせ、私鉄も多くの社でダイヤ改正が行われますので内容をまとめました。今回は京王電鉄編です。 なお、ダイヤ改正は土休日ダイヤが2/22から、平日ダイヤが2/25から実施されます。
日田彦山線

日田彦山線、鉄道での全線復旧を断念。BRTで復旧へ

2017年7月に発生した九州北部豪雨により不通が続いていた日田彦山線ですが、本日復旧を断念し、不通区間についてはBRT化されることが明らかとなりました。いったいどのような経緯でこのような結論に至ったのか、BRTがどのような体系になるのか予想してみました。

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