新幹線回数券の相場が暴落しています。移動需要の急減が要因ですが、それ以外にもある模様です。新幹線回数券の払い戻し方法や株主優待券の動きなどをまとめました。

東武鉄道の有料列車運行用として登場した350系。しかし、近年は他の特急車両の後塵を拝する形で運用が減少していました。コロナ禍により特急列車の減便が発表され本日がラストランの可能性が出てきましたので、350系の概要等をまとめました。

JR東日本のブルートレイン「あけぼの」号として活躍し、運行終了後は秋田港駅に保管され海外輸出を待っていた24系寝台車。しかし、海外輸出は行われないまま数年が経過し動向が注目されていた中で盗り鉄により愛称幕及び行先方向幕が盗まれる事態が起きてしまいました…

豊田駅の駅員のうち一名が新型コロナウイルスに感染したことが発覚し、動揺が広がっています。しかし、この件に関して本日までJR東日本から発表はなく、隠蔽が疑われています。一体どういうことなのでしょうか？

2008年に京浜東北線で走っていた209系を改造して試験車とした「MUE-Train」。しかし、E235系の登場などで役目を果たしたとしてここへ来て廃車の噂が流れてきました。今回は「MUE-Train」の歴史の振り返りなどを行っていきたいと思います。

昨日ついに総合車両製作所より横須賀線向けE235系グリーン車が出場し、本日新津へ向けて回送されています。今回はその模様と、今後の流れの考察を行いました。

2020系の導入に伴って置き換えが進んでいる8500系ですが、4/19に車庫に於いて東急電鉄職員による8606Fとの撮影会が実施されている様子が確認されました。これにより、恐らく8606Fは運用を離脱するものと思われます。 今回は8500系の概要やサークルK編成の移り変わりなどをまとめました。

JR東日本が事業用気動車として導入を始めたキヤE195系ですが、今年度から本格的な導入を始め来年夏ごろをめどにレール輸送の気動車化を完了する計画を示しました。キヤE195 系の概要や今後の置き換え計画を記しています。

札沼線非電化区間の廃止期日が相次いで繰り上げられ、4/17に札沼線非電化区間は運行を終えました。今回はその経緯と最終日の模様を振り返っていきたいと思います。

新型コロナウイルスの影響が拡大しています。何と大井川鐵道は井川線の列車を5/8まで全面運休することを発表しました。これに加えSL列車も運休を決定するなどこれまでにない事態となっており、今後どうなっていくのでしょうか？

E233系に押し出される形で長野・高崎地区へ活躍の場所を移した211系。しかし、E235系が総武快速・横須賀線へ投入が完了する2023年度以降に東海道線などへのE235系投入が予定されているとのことです。これにより、玉突き的に211系の置き換えが行われる可能性が高くなってきました。今回はそんな211系の現在と今後の置き換えの予想を行いました。

札沼線末端区間廃止まであと1ヶ月を切りました。5/2～6は全列車全車指定席で運行するというニュースもありましたが、ここへ来て最終運行日の繰り上げや最終列車を沿線の4町民限定で運行する案も出ているとのことです。一体どうなるのでしょうか？

札沼線の末端区間（北海道医療大学～新十津川）の廃止まであと1ヶ月となりましたが、ここへ来てJR北海道が混乱を防ぐため5/2～6の札沼線の末端区間については全列車を全車指定席で運行するという驚きの発表を行いました。このニュースの紹介をするとともに、4月から運行を開始した代替バスの様子も取り上げていきます。

一昨日11時ごろ志村けん氏が死去しました。これを受け、各方面から哀悼の意が示されています。 　…しかし、私はこれは違うと思うのです。大物のお笑いの方が亡くなったのですから、笑いでもって送り出すのが本来あるべき姿なのでは？と思いませんか。何ならこれをネタにして芸を披露するお笑いも居ればなお彼の死に花を添えることができますね。 　ということで、長々とした前置きは終わりにして、志村けんさんの概要や鉄道とのかかわりなどをまとめていきたいと思います。