現在、長野所属で唯一稼働している189系N102編成ですが、老朽化には勝てず、ついに引退することになりました。 「おはようライナー」の運用から離脱 現在、189系唯一の定期運用となっている「おはようライナー」ですが、今回 […]

今年行われるダイヤ改正について、JR東日本の東北エリアの情報をまとめました。

今年行われるダイヤ改正について、JR東日本の長野・上越エリアの情報をまとめました。

今年行われるダイヤ改正について、JR東日本の首都圏エリアの情報をまとめました。

前回は夕張支線の廃線について詳しく取り上げましたが、今回は夕張支線廃線後の夕張へのアクセスと石勝線について少し考えてみたいと思います。 夕張へのアクセスは？ まず夕張支線廃線後の札幌から夕張へのアクセスですが、以下の方法 […]

石勝線の夕張支線（新夕張～夕張）が3月末で廃止されます。今回はその経緯や廃止までの列車、バス転換について解説します。 廃線までの経緯 事はJR北海道が2016年7月に「 持続可能な交通体系のあり方について 」を発表したこ […]

今年行われるダイヤ改正の情報についてまとめました。今回はJR北海道のダイヤ改正についてです。

今年行われるダイヤ改正の情報についてまとめました。今回はJR九州のダイヤ改正についてです。

今年のダイヤ改正の情報についてまとめました。今回はJR四国のダイヤ改正についてです。

N700系のX０編成が浜松工場へ廃車回送されました。今回はN700系X0編成誕生のいきさつなどをまとめました。

京王観光の不正問題によって、京王観光では2/5以降JR券の発行が不可能となってしまいました。一体なぜこのようなことが起こったのでしょうか？ 発端は文春砲 　京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行 […]

2019年3月のダイヤ改正では各地で様々な変更が行われます。今回はその中でも1番変化の激しい中央線のダイヤ改正についてまとめました。

このサイトですでに何度か元日・JR西日本乗り放題きっぷを紹介しましたが、2019年度版も無事に発売が決定いたしました。今回の2019年版ではいくつかの点で変更があったので紹介したいと思います。

　おおさか東線の全線開業後の運行体系が決定しました ニュース 　JR西日本は2018年11月13日（火）、おおさか東線の全線開業後の運行体系を発表しました。 おおさか東線は、新大阪～鴫野～放出～久宝寺間の20.3kmを結 […]