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 小湊鉄道Twitter担当者が電撃解任され、話題となっています。ユーモアに溢れた情報発信で人気を集め、フォロワー数1万人以上の人気アカウントになっていましたが、会社批判などが原因で解任されたという噂もあります。真相はどのようなものなのでしょうか?

Twitter担当者が解任に

 ユーモアある情報発信で人気を集めた小湊鉄道(市原市)の短文投稿サイト「ツイッター」の公式アカウントが一時休止になったことが12日、分かった。

 担当者が「好き勝手な発信が問題視され解任された」などと主張したことから、インターネット上で解任に抗議する投稿が拡散。一方、会社側は「会社批判の投稿があり注意していた」と、担当から外した理由を説明した。

 同社によると、担当者は1年ほど前から、ツイッターでの情報発信を1人で担うようになった。ユーモアのある内容が人気を集め、活動を追う「フォロワー」を千人程度から1万人以上まで増やした。

(中略)

 ネット上では解任に抗議する声が拡散している一方、一部には本人の会社批判を問題視する投稿もみられた。同社は「イメージを損ねる状況になってしまい、残念に思う」とした。

引用:小湊鉄道ツイッター担当解任、ネットで騒動 会社と本人、異なる主張

 フォロワー数を1万人以上に増やしたのは見事でしたが、あまりにも自由な発信をしすぎて上から目をつけられていたのかもしれませんね。企業の公式Twitter上で会社批判はさすがにやりすぎだったと言えます。

キハ40譲渡の噂が決定打に?

 決定打となったのはキハ40譲渡をめぐる情報流出でしょうか。事実なら情報流出で、エイプリルフールだとしてもJR東日本や貨物などに迷惑がかかる可能性がある、ということで解任されたのでしょうか?JR東日本からクレーム入っていそうですし…

 最後のツイートを見ても、この担当者にもかなり問題があったことは間違いなさそうです。

小湊鉄道の評判は?

 今回の事件で小湊鉄道が一躍有名に(悪い意味で)なってしまいましたが、評判はどうなのか調べてみました。小湊鉄道は五井~上総中野間の鉄道路線だけではなくバス路線も運行しています。どうもバス路線の方がメインのようですが、あまり評判は宜しくないようです。

 本当に酷いですよ。本当なら5つの評価のうちの、ひとつも付けたくない程です。バス停で待っていても、だいたい10分来ない、または5分早い事がとても多すぎるので、覚悟しておいた方がいいです。急ぎの場合はあまりあてにしない方がいいこともあります。

 また、降車ボタンを押しても無視されることが何度もありました。押すタイミングが遅いのでは?と言われてはいけないので書きますが、「次は〜」の音声案内が流れてすぐに押しました。そんなに高頻度で乗っているわけではないのに、3度程ありました。

 1度目は混乱のあまり、次のバス停で降りました。その際運転手に「降車ボタン押したんですが…」と告げると逆ギレされ、料金箱をてでおさえ、「いいです!結構です!!」と怖い声で言われました。

 2回目は1番前の座席に座っていました。なので止まらなかった時すぐに運転手に、「ボタン押したんですけど!」って言いました。無視され、車内に乗り合わせていた男子高校生が来て運転手に言ってくれて、やっと反応されました。そしたら、その高校生まだ立ってるのに、いきなり急ブレーキをして止まりました。高校生はよろけるし、私も席から投げ出されそうになりました。その時も、1回目と同様に、料金箱をおさえて、「結構です!早く降りてください」と言われたことをはっきりと覚えています。1回目もですが、謝罪は一切無いです。それどころか、こっちを見すらしない。

 3回目は人が結構乗っていたので、次のバス停で降りましたが、ここでさすがに堪忍袋の緒が切れました。1回目とほぼ同様の状況でした。小湊鉄道の路線バスの営業所に電話しました。電話口で1度、2度、サラッと謝られて終わりました。面倒くさそうな口調で。「はいはい、この度はすみませんでした」ですよ?信じられない。

 次で降りても、バス停の間隔が広いので、10分や15分、普通に歩かされます。自分は体調面であまり歩けない時にバスを使います。なのに歩かされます。その上逆ギレされるなんて。

引用:こんなに酷い会社が路線バスを運営していいのか?

 某大規模モールまで買出しのため、小湊バスに乗車した者です。

 私には一見ハンセン病のように見える重い皮膚病と重度の精神疾患があります。 ところが、この会社の運転士からわざと他の乗客に聞こえるように大きな声で、しかもスピーカーをオンにして、

『他の乗客も不快がるから今後乗車拒否だ!』

と言われてしまいました。

 その会社の運転士は他にも、何かに当て付けるような、デフの辺りで異音をさせたり後輪を空蹴りさせるような乱暴な変速操作をしたり、減速するときブレーキを三段踏みせず一発ブレーキだったり、縁石に接輪したり、とにかく接客の基本も安全運転への責任感も根本的に欠如しています。

引用:ヘイト被害に遭った

 バスに子供と乗りました。

 発車まで4分あるので、おじいさんが飲み物を買いに行きたいと言いました。運転手さんは、時間になったら来なくても発車しますから。と素っ気ない口調で言いました。

 発車するのは、いいのですが、もっとあたたかい口調はなかったのかと思いました。

 その後も、他のお客さんが質問をしていましたが、素っ気ない口調でした。

 大変だとは思いますが、客商売ですので、言葉はとても大切だと思います。

 当人でない私が素っ気ないなぁと感じるのは残念です。

引用:バス運転手の口調

TL上が炎上する事態に…

 さすがに会社の情報漏洩とあっては公式Twitterの担当を降ろされても仕方がないと言えますが、会社のやり方にも問題があったのではないか?という疑念は拭えません。

 さらには不当な解任ではないかと疑われ炎上する事態にまでなってしまいました…

最後に

 小湊鉄道の公式Twitterの後任がだれになるのかは未定のようですが、これはかなりやり辛そうですね…会社側もいきなり処分ではなく、問題のあるツイートがあったならば事前に注意して、ガイドラインを作るなどすべきことはたくさんあったのではないかと思ってしまいました。

 とはいえ担当者のやったことはあまり褒められたものではなく、これに加え公式Twitterのパスワード変更での乗っ取りなど、相当問題のある行動が見受けられましたし、今後騒動をどう収束させていくのか注目が集まります。