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  JRのダイヤ改正に合わせ、私鉄も多くの社でダイヤ改正が行われますので内容をまとめました。今回は京王電鉄編です。 なお、ダイヤ改正は土休日ダイヤが2/22から、平日ダイヤが2/25から実施されます。

京王ライナー増発

5000系
引用:5000系

 今回のダイヤ改正で京王ライナーの増発を実施します。

 平日ダイヤでは京王八王子発新宿行きを1本(京王八王子6:27→新宿7:13)、橋本発新宿行きを2本(橋本5:45→新宿6:20、橋本8:26→新宿9:08)を増発します。また、夕方に新宿発橋本行(新宿発16:40・17:40)、京王八王子行(新宿発17時・18時)をそれぞれ2本増発します。 なお、新宿発橋本行京王ライナーは20~24時台の発車を20分で統一します。

 土休日ダイヤでは新宿発橋本行を1本増発(新宿発23時)するほか、 朝上りの運行を見直し京王八王子・橋本発をそれぞれ1本のみとします(京王八王子7:25発、橋本7:08発)。

早朝・深夜時間帯のダイヤ改善

  高幡不動5:18発各駅停車新宿行きを高尾4:49発に延長し、高尾→北野間の初電を20分繰り上げます。また、京王八王子4:59発特急新宿行(高幡不動まで各駅停車)が改正後は京王八王子5:02発全区間特急新宿行きに格上げし、所要時間が短縮されます。これにより、高尾~京王片倉間の新宿駅到着が現行ダイヤから22分繰り上がります(北野駅で特急へ乗り換え)。

 深夜帯については新宿発京王八王子行準特急(高幡不動から各駅停車)2本(現行ダイヤ22:43発・23:07発)が廃止されるほか、高幡不動発1:02発の高尾行各駅停車を新設し新宿24:21発京王八王子行準特急(高幡不動から各駅停車)から接続するようになります。

朝夕ラッシュ時の運行見直し

  • 平日朝ラッシュ時につつじヶ丘始発の都営新宿線直通快速本八幡行きを1本増発します。(つつじヶ丘8:33→本八幡9:49、都営新宿線内各駅停車)なお、この列車は笹塚駅で橋本駅8:04発の快速新宿行と接続を行います。
  • 京王八王子7:48発急行新宿行きを準特急に格上げします。また、京王八王子8:19発・8:30発特急を準特急に格下げします。
  • 夕ラッシュ時の普通列車について、高尾山口行の列車のうち一部を高尾行とします
  • 20時台以降の準特急京王八王子行のうち毎時3本を特急に格上げします。また、この列車は調布駅で相模原線の列車に接続します。
  • 20時台以降の特急橋本行を準特急に格下げし、後続の特急京王八王子行から接続するようにします。
    • また、相模原線内の準特急・急行の一部の列車については、京王多摩センター~橋本間を各駅停車で運行します。

土休日の京王線直通急行見直し

  本八幡駅7:20発の多摩動物公園行きの直通急行列車が新設されます。なお、動物園線開業以来初めて都営車が多摩動物公園に入線することになります。

【都営車直通】急行本八幡発多摩動物公園行き京王動物園線直通! ダイヤ改正で誕生の列車に乗車【京王シリーズ】

 また、 都営線本八幡発高尾山口行きの直通急行はこれまで4本が運行されていましたが、2本の運行となっています。なお、都営車と京王車が1本づつ充当されています。直通急行の本数減を補うためか、新宿10時発の急行高尾山口行きが新設されました。

平日日中は減便

9000系
引用:9000系

 平日の相模原線内の準特急は、11時ごろから14時ごろまで、京王多摩センター~橋本間を各駅停車として運行します。これに伴い、都営新宿線直通の橋本発着の区間急行は京王多摩センター発着に短縮します。

  また、日中の高尾山口発着の各駅停車については高幡不動での折り返しを取りやめ、新宿への直通運転を行います。

今後は7000系の廃車が進行か?

7000系
引用:7000系

 これまでも車両の組み換えで余剰となった車両の廃車はあった7000系ですが、今年に入りついに編成単位での廃車が発生しました。

 今後7000系は5000系などの新車導入に伴い、ワンマン線区で活躍する一部の車両を除き、順次廃車になるものと思われます。

ライナー列車の都営新宿線乗り入れはあるか?

https://twitter.com/azllenia/status/1195170190050250753

 5000系は都営新宿線への乗り入れにも対応しており、一般列車としての都営新宿線運用はあります。となると今後、都営新宿線内発着のライナー列車が設定される可能性もそれなりにありそうです。そういえば小池知事が満員電車ゼロの公約を掲げていましたが、あれはどうなったんでしょうかね…