JR東日本で運行されている2階建て新幹線「E4系」ですが、10/1の運行を以て引退することを明らかにしました。これを記念して旅行商品やラストランオリジナルグッズが発売されることも併せて発表されています。

　今や205系が活躍する数少ない路線となっていた相模線ですが、新型車両E131系を導入し今秋から運行を開始することが明らかになりました。今冬までに同線で運行する205系をすべて置き換える模様です。

いやはや、またも外食産業でバイトテロが発覚しましたね。数日前にドミノピザのアルバイト店員がシェイクをへらで掬って舐める衝撃的な動画が拡散されましたが、今度はココイチでアルバイト店員が陰毛らしきものをカレーに乗せている動画が拡散され大騒ぎになっています。一部では「もう外食できない」など悲痛な声が上がっています。犯人の正体はいったいどんなものなのでしょうか？

　JR東日本とJR北海道が2020年度を以て「三連休東日本・函館パス」の発売を終了することを明らかにしました。新型コロナウイルスの影響による利用低迷や県・エリア単位でのフリーパスの充実などが要因として挙げられています。

いや～韓国でまたお笑いのような事故が起こりましたね。光州市で路線バスが解体作業中のビル崩壊に巻き込まれ9人が死亡する事故が発生しました。ビルの解体すらできないなんて後進国のようですね、ほんとに。当記事では今回の事故による世間の反応や死者の氏名などをまとめました。

JR西日本が運行している芸備線ですが、末端区間は利用客が少なく屈指のローカル路線として鉄道ファンから有名ですね。しかし、さすがに新型コロナウイルスの影響で経営が逼迫しているのか、JR西日本が芸備線の沿線自治体に対して今後の路線の在り方について協議を申し入れたことを明らかにしました。おそらく廃線に向けた協議なのではないかと思われます…

いや～面白い事件が起きましたね。JOC経理部長の森谷靖氏が都営浅草線中延駅で転落死するという事件が起こりました。報道特集での内部告発があった直後なだけに世間では他殺では？など様々な推測が飛び交っています。真相はどのようなものなのでしょうか？

　先週あきる野市と鶴ヶ島市で相次いで少年による殺傷事件が発生し世間を震撼させる事態となっています。両事件とも犯人の実名などが明らかになりつつありますが、どちらの少年も「人を殺してみたかった」と供述しており、殺人衝動者に対する対策が急務となっています。

　東京メトロ半蔵門線の新型車両18000系が8月から運行を開始することが発表されました。2025年度までに10両編成19本を投入して8000系を順次置き換えるとのことです。詳細はどうなっているのでしょうか？

　東京メトロではここへきて車両の動きが活発になってきています。副都心線などで運行されている10000系10101Fが8両編成となり本日試運転を行いました。また、半蔵門線で活躍する8000系についても東武線の渡瀬まで試運転を実施していますが、こちらは廃車回送に向けた準備と思われます。

　今年春のダイヤ改正でGV-E400系気動車へ置き換えられる形で五能線などの運用を退いたキハ40系ですが、北条鉄道へ譲渡されることが明らかとなりました。来年以降の運行開始を目指すとのことです。

　地方鉄道へ譲渡のうわさがあった東武鉄道20000系ですが、5/29深夜に京王重機整備の北野事業所構内へ向けて陸送が実施されました。今後アルピコ交通への譲渡に向けて先頭車改造などが行われるものと思われます。

　イタリアのピエモンテ州でロープウェイが落下し14人が死亡した事故ですが、唯一の生存者の5歳男児が意識を回復し危機から脱出した模様です。一方で事故原因については日本ではありえないようなお粗末な原因であり、現時点で筆者が思うことやネット上の声をまとめました。

　JR木次線で春～秋にかけて運行されている人気のトロッコ列車「奥出雲おろち号」が車両の老朽化などを理由に2023年の運行を以て終了することを明らかにしました。木次線はJR西日本の中でも屈指の閑散路線となっており、今後の存続が危惧される状況となっています。