「引退」の記事一覧

房総半島で活躍を続ける209系ですが、マリC618編成と4両編成化に伴い余剰となった電動車ユニット２つ（元マリC616編成・元マリC605編成）が長野総合車両センターへ配給輸送されています。E131系が房総末端区間へ投入されたことによる余剰廃車と思われます。

昨日夜より185系オオOM09編成が長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。前回の廃車回送では中央快速線が30分ほど運転を見合わせ多くの乗客に影響を及ぼすこととなったことを重く見たのか、今回から深夜の実施となりました。

215系の運行が2021年春のダイヤ改正前日を以て遂に終了しました。近年であれば設定されるはずのホリデー快速の運行もなくなっており、今後の動向が注目されます。現状と今後はどうなるのでしょうか？

先月運行開始した東京メトロの新型車両17000系ですが、昨日17000系の2編成目である17102Fが41S運用で運行を開始しました。また、これに伴い7000系7118Fが新木場に廃車回送されています。

2/21に運行を開始した17000系ですが、月曜日に29S運用に充当されたことにより初めてFライナー運用に充当され乗客から注目を集めました。また、これに伴い、7000系7110Fが運用離脱後順次搬出されています。

近鉄の特急列車として長年走ってきたスナックカーが2/12の運用を以て定期運行から離脱することが判明しました。また、名鉄1700系最後の1本として走っていた1700系については本日の運用を以て運用を離脱しました。今回はこの2つの話題を取り上げます。

2/7の運用を最後に新101系が多摩湖線の運用を離脱しました。翌日から2000系と9000系の運用に統一されています。

　本日、引退直前の185系「踊り子」の9・13号で紙出し行為が相次ぎました。中には一線を越えた内容もあり、今後国際問題にも発展しそうな状況となっています。

後継のE235系への置き換えが開始されたE217系ですが、遂に長野へ廃車回送される編成が出てきました。Y-48編成が本日鎌倉車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。

昨日、総武快速・横須賀線E235系が11運用に入り、成田空港・成東へ営業列車で初入線を果たしました。また、同日にはE217系の付属編成としては初めてY-105＋Y-107編成が長野へ廃車回送が実施されました。

近鉄は2/13にダイヤ改正を行い、名阪特急を「ひのとり」と「アーバンライナー」で統一することを明らかとしました。これに合わせて、12200系は引退することも判明しています。

後継のE235系への置き換えが開始されたE217系ですが、遂に長野へ廃車回送される編成が出てきました。Y-44編成が昨日夜から本日早朝にかけて鎌倉車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されています。

12/21から総武快速・横須賀線でE235系が運用を開始したことにより、E217系の一部編成に疎開の動きが有りましたので、現状をまとめました。また、来年3月ダイヤ改正でE131系が導入されることに伴い209系の運用形態にも一部変更が出ます。

除籍された後も長らく長野総合車両センターで放置状態にあった189系N102編成ですが、先日編成が分割され解体線へ入ったという情報が入ってきました。大宮総合車両センター所属の185系OM03編成が長野総合車両センターへ回送されたことも併せて確認されています。