「引退」の記事一覧

　今春のダイヤ改正で宇都宮線・日光線の運用を退き動向が注目されていた小山車両センターの205系ですが、Y1編成とY9編成が長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1031で廃車回送と思われます。

残り1本となり動向が注目されていた東京メトロ7000系。本日7134Fが新木場に廃車回送され、ひっそりと運行を終了しました。

今春のダイヤ改正の直前にあたる2/25を以て相模線の運用から退いた205系500番台ですが、昨日R3・R7編成が郡山総合車両センターへ配給輸送されました。恐らく廃車を目的とした配給であると思われますが、なぜ郡山なのでしょうか…？

　今春のダイヤ改正で宇都宮線・日光線の運用を退き動向が注目されていた小山車両センターの205系ですが、原型顔の2本のうちY12編成が廃車回送されました。撮り鉄の問題行動が頻発していることから、今回の配給は深夜実施となっています。

　昨年から運用離脱しており動向が注目されていた207系の量産先行車F1編成ですが、4/6に吹田総合車両所本所へ回送されました。恐らく廃車になるものと思われ、事故廃車を除く本系列の廃車は初となります。

　今春のダイヤ改正で野岩鉄道所属の編成が鬼怒川温泉ｰ会津高原尾瀬口間でのみ運行する体系に縮小された6050系。3/30に会津鉄道が唯一所有する61201F・野岩鉄道が保有する61101Fと東武鉄道が保有するトップナンバー車6151Fが北館林へ廃車回送されました。現況はどうなっているのでしょうか？

3月のダイヤ改正以降稼働が無く動向が注目されていた高崎車両センター所属の211系A2編成ですが、3/30に自走で長野車両センターへ回送されたことが明らかとなりました。ダイヤ改正で運用数が減少していることから、廃車になるものと思われます。

　500系「リバティ」の追加投入で運用が減少していた100系「スペーシア」ですが、3/18深夜に104Fが北館林へ回送されているのが目撃されました。廃車となれば100系「スペーシア」では初となります。

ダイヤ改正を機に引退するものもありますが、JR東日本の新潟地区で運用されている115系とJR西日本の奈良線で運用されている103系が異例の告知なしでのラストランとなりました。背景には悪質な撮り鉄への対策などがあるようです…

　315系が運転を開始したことに伴い211系0番台の動向に注目が集まっていましたが、ダイヤ改正を待たずにK51・K52編成ともに運用を離脱し、3/7に所属の神領車両区から浜松まで廃車回送されました。

　JR東海久々の新型車両315系が運転開始し、211系0番台が間もなく引退するということでやはり鉄オタたちが大暴れし、JR東海などに迷惑をかける事態になっています。名古屋駅では暴行事件も起きるなど、かなり物騒な状況になっていた模様です…

JR西日本では最後の国鉄特急型電車として381系が特急「やくも」で活躍していますが、さすがに老朽化などが否めなくなってきたのか新型振り子電車の273系を2024年春から投入し順次現行の車両を置き換えることを発表しました。

東武鉄道が保有する6050系ですが、今春のダイヤ改正で大幅な運用の縮小が行われる予定となっています。今回、6168F・6170F・6175Fの3編成が北館林へ回送されましたが、6175Fは6050系の完全新造車となっており、廃車となれば初ということになります。

　E235系により置き換えが進むE217系ですが、昨日Y-121編成が長野総合車両センターへ廃車回送されました。付属編成は2本セットで廃車回送されるのが通例でしたが、今回は異例の1本のみの配給となっています。