「引退」の記事一覧

今春のダイヤ改正を前に運用を離脱していた209系3100番台の2編成ですが、ダイヤ改正後は川越車両センターの片隅に留置された状態が続いており動向が注目されていました。そして、今回ハエ72編成に続きハエ71編成も郡山方面に配給輸送されています。恐らく廃車になるものと思われ、迷車の１つ209系3100番台が姿を消すこととなります。

現在置き換えが進行中の東急電鉄8500系。残り2本となった内の1本で最後の赤帯編成だった8631Fが5/25に長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。最後に残ったのは青帯の8637Fですが、果たして無事に運行を終えることができるのでしょうか？

2013年からいすみ鉄道で運行されてきた国鉄キハ58系列唯一の営業車両「キハ28－2346」。しかし、今後の使用継続には車両維持へ多額の費用が必要であることや部品確保が困難なこともあり、今年の11/27を以て定期運行を終了することを明らかにしました。

　今春のダイヤ改正を前に運用を離脱していた209系3100番台の2編成ですが、ダイヤ改正後は川越車両センターの片隅に留置された状態が続いており動向が注目されていました。しかし、昨日このうちハエ72編成が大宮まで配給輸送されることとなり、今後の動向が注目されます。

　今春のダイヤ改正で宇都宮線・日光線の運用を退き動向が注目されていた小山車両センターの205系ですが、Y1編成とY9編成が長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1031で廃車回送と思われます。

残り1本となり動向が注目されていた東京メトロ7000系。本日7134Fが新木場に廃車回送され、ひっそりと運行を終了しました。

今春のダイヤ改正の直前にあたる2/25を以て相模線の運用から退いた205系500番台ですが、昨日R3・R7編成が郡山総合車両センターへ配給輸送されました。恐らく廃車を目的とした配給であると思われますが、なぜ郡山なのでしょうか…？

　今春のダイヤ改正で宇都宮線・日光線の運用を退き動向が注目されていた小山車両センターの205系ですが、原型顔の2本のうちY12編成が廃車回送されました。撮り鉄の問題行動が頻発していることから、今回の配給は深夜実施となっています。

　昨年から運用離脱しており動向が注目されていた207系の量産先行車F1編成ですが、4/6に吹田総合車両所本所へ回送されました。恐らく廃車になるものと思われ、事故廃車を除く本系列の廃車は初となります。

　今春のダイヤ改正で野岩鉄道所属の編成が鬼怒川温泉ｰ会津高原尾瀬口間でのみ運行する体系に縮小された6050系。3/30に会津鉄道が唯一所有する61201F・野岩鉄道が保有する61101Fと東武鉄道が保有するトップナンバー車6151Fが北館林へ廃車回送されました。現況はどうなっているのでしょうか？

3月のダイヤ改正以降稼働が無く動向が注目されていた高崎車両センター所属の211系A2編成ですが、3/30に自走で長野車両センターへ回送されたことが明らかとなりました。ダイヤ改正で運用数が減少していることから、廃車になるものと思われます。

　500系「リバティ」の追加投入で運用が減少していた100系「スペーシア」ですが、3/18深夜に104Fが北館林へ回送されているのが目撃されました。廃車となれば100系「スペーシア」では初となります。

本日ダイヤ改正が行われますが、宇都宮線・日光線でE131系が運行を開始することに伴い205系がダイヤ改正の前日を以て運行を終了しました。大きな混乱はありませんでしたが、有名害悪鉄「松井大空」氏が手出しを行ったことで、物議をかもす事態となっています…

ダイヤ改正を機に引退するものもありますが、JR東日本の新潟地区で運用されている115系とJR西日本の奈良線で運用されている103系が異例の告知なしでのラストランとなりました。背景には悪質な撮り鉄への対策などがあるようです…