「引退」の記事一覧

北陸鉄道浅野川線では03系が東京メトロから譲渡され試運転が続けられてきましたが、この度12/21から運行開始することが明らかとなりました。また、これに伴い8903＋8913号車が12/18を以て引退することも併せて発表されています。

東武鉄道500系「リバティ」509F～511Fが増備されたことで「りょうもう」用200系の動向が注目されてきましたが、ここへ来て新たな動きが有りました。休車が続いていた201Ｆの内装が撤去され、廃車と思われる動きが確認されています。

引退が決まっている秋田支社キハ40・48形ですが、この度五能線歴代塗装のオリジナルステッカーを貼った車両を12/12より運行することとなりました。また、同日から秋田地区でGV-E400系が運行開始されることとなりましたので、あわせてとりあげます。

来春のダイヤ改正で特急「踊り子」の定期列車がE257系で統一されることが明らかとなりました。また、「湘南ライナー」・「おはようライナー新宿」・「ホームライナー小田原」に代わる新特急列車「湘南」が設定されることになりました。一体どういうものなのでしょうか？

東京メトロ副都心線・有楽町線に新型車両17000系が導入されることはすでに発表されていますが、運用から離脱していた7000系7115Fが昨日新木場へ回送され動向が注目されています。

名鉄の特急列車で長らく運用が続けられてきた1700系。少数グループであることもあり、今年に入り1703F・1704Fが相次いで廃車となり去就が心配されています。そんな中10月末で1701Fが運用を離脱、残る1702Fで一部鉄オタが大暴れし問題となりました。いったい何があったのでしょうか？

JR東日本管内では悪質な鉄オタの被害が相次いでいますが、このような状況に対し新潟支社・秋田支社が相次ぎお気持ちを表明する事態になっています。

小湊鉄道のキハ202ですが、本日をもって運用から退きました。台風14号の影響によりさよならイベントは中止となり、定期列車にヘッドマークをつけての運行となりました。JR東日本からキハ40系が譲渡されていますがこちらの動きも気になるところです。　

今年3月で運行を終了した「伊豆クレイル」。長らく国府津車両センターの片隅に留置されていましたが、昨日深夜長野方面に向けて廃車回送が実施されました。

武蔵野線で長らく活躍してきた205系ですが、遂に今月で引退することが明らかとなっています。昨今の情勢を鑑みてか、大規模なイベントは行わず、ひっそりと引退する模様です。

新7000系は後継の20000系などの投入により稼働数が減りつつありますが、引退が近いこともあり11/7・8に引退イベントが開催されることになりました。

N700S系の運行開始で動向が注目されていたN700系の量産車ですが、X14編成が浜松工場へ廃車回送されました。どうも全検切れの順に廃車を進めている模様です。

本日、長野電鉄の3600系L2編成がラストランを行いました。しかし、某鉄道ファンが窓から紙を出す（紙出し）を行い物議を醸しています。

　9/20と21にことでんがレトロ電車特別運行を開催します。今回のイベントで23号と500号のレトロ電車が引退することとなりますが、これに対しことでんの公式Twitterが鉄道ファン向けに異例の呼びかけを行い話題となって […]

先月のさよなら運転を以て引退した「リゾートみのり」ですが、郡山車両センターで解体作業が行われていることが明らかとなりました。

長野電鉄で長らく活躍してきた3600系ですが、今回最後の1本が9/25をもって引退することとなりました。これに際してイベントが開催されることになりましたが、昨今の情勢を反映してか、人数制限や平日開催になるなどの対策が取られています。

9/2~3にかけて、大宮総合車両センター所属の251系RE-4編成が東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。廃車回送と思われます。これを以て251系は形式消滅となりますが、今回も深夜配給となりました。