「新型車両」の記事一覧

JR東日本は仙石線と八高線で新型車両の運用を開始しました。仙石線の新型車両の運行開始は予告されていたものの八高線の新型車両についてはデビューの情報はなくサプライズでの運行開始となりました。初日の様子はどうだったのでしょうか？

　老朽化した京成電鉄の3500形などの置き換えを目的に後継の3200形投入がスタートしましたが、早くも計画変更が行われました。投入両数は2両減っただけですが、車両投入にかかる投資額が大幅に減少しており組成組み換え可能という形ではなくなる可能性が出てきました。一体どういうことでしょうか？

　東武東上線に90000系が投入されることはすでに判明していましたが、2025年度第2四半期決算説明書で9000系の置き換え後同線の10000系列および30000系も置き換えが行われることが判明しました。90000系の投入がどのくらいになるのか、そして置き換えられた転用先はどうなるのでしょうか？

　嫌な予感はしていましたが、やはり想定通りの惨状となりましたね。10/1に東京臨海高速鉄道の新型車両71-000形遂に運行開始も事前に運行開始列車が告知されていたこともあり撮り鉄が大暴走し初日は散々な結果となりました。いったい何があったのでしょうか？

　JR東日本で活躍を続ける211系ですが、長野では置き換えが始まります。E131系200番台を来年以降順次投入し、211系6両編成から置き換えていくことが明らかになりました。当面は211系と併用していく方針とのことですが、果たしてどうなるのでしょうか？

　500系置き換えを目的としてN700系K編成の短編成化が進められてきましたが、当初10/1の運行開始となるところ豪雨に伴うダイヤ乱れ・車両運用の都合なのか何と繰り上げでP4編成が運行を開始することとなりました。運行初日の様子はどうだったのでしょうか？

　京成電鉄は新型車両3200形を順次投入し、3500形などを順次置き換えていくことを明らかにしました。また、新型特急が押上に乗り入れることも発表されており、どの様な運行形態になるでしょうか。

　西武鉄道が車両のVVVF化を進めるために他社の中古車両を譲り受け導入するサステナ車両ですが、第1弾となる8000系が5/31に国分寺線で運行を開始します。また、東急電鉄の9000系も今年度は3編成を導入するということで、いよいよ非VVVF車両の置き換えが本格化することになります。

　江ノ島電鉄は2026年度から新型車両の700形を導入し、在来車を順次置き換える方針を明らかにしました。新型車両はいったいどんなものなのか、そして今後既存の車両はどうなっていくのでしょうか？

　阿字ヶ浦駅～国営ひたち海浜公園間の延伸が予定されているひたちなか海浜鉄道ですが、この度JR東日本からキハ100形3両を譲り受け旧型車両を置き換える方針を明らかにしました。また、観光用車両としての導入も併せて発表されていますが、どのような車両となるのでしょうか？

増備が続けられているJR東海の通勤型車両・315系ですが、6/1に東海道線静岡地区での運行を開始したことに続き313系2両編成との併結運転も開始しました。この2両編成は何と転換クロスシートを搭載しており、いよいよ18きっぱーからロングシート地獄と言われていた時代も昔のものとなります。また、併せて4両編成でのワンマン運転も今後行うとのことで、どの線区が対象となるのでしょうか。

京成電鉄は2代目の3200形導入で残る3400形・3500形などを順次置き換えることを先日発表しました。2両単位で編成車両数を増減できる車両にするということですが、一体どんな車両になるのでしょうか？

　西武鉄道は先日発表した2024年度の鉄道事業設備投資計画において40050系の継続投入及び特急「小江戸」に使用している10000系の置き換えを行う方針を明らかにしました。果たして今後どのように置き換えが行われていくのでしょうか？

　東武鉄道は特急車両の新型車両投入には積極的なものの、通勤型車両は日比谷線の車両更新に伴う70000系投入以降あまり動きはありませんでした。しかし、主力線区での車両の老朽化が深刻化してきたのか、遂に東武野田線に新型車両となる80000系を2025年度以降投入し8000系・10000系の置き換えを行うことを明らかにしました。また、9000系列についても新型車両への更新が計画されておりいよいよ置き換えが本格化することになります。果たしてどうなるのでしょうか？