2/26に行われた京成線等のダイヤ改正で都営地下鉄が所有する5500形によるアクセス特急の運用が設定され、スカイアクセス線への乗り入れを開始しました。鉄道ファンの反応はどうだったのでしょうか？

いやはや、撮り鉄たちの暴挙が後を絶ちませんね。DD51の乗務員訓練、通称「米原訓練」の撮影で撮り鉄たちが生活道路を完全に塞ぐ事態が発生してしまいました。JR西日本管内でも撮り鉄たちが問題を起こすことが多く、同社は頭を抱える事態になっているようです…

JR西日本では最後の国鉄特急型電車として381系が特急「やくも」で活躍していますが、さすがに老朽化などが否めなくなってきたのか新型振り子電車の273系を2024年春から投入し順次現行の車両を置き換えることを発表しました。

いや～撮り鉄たちのモラルって本当に地に堕ちていたんですね～。今年のダイヤ改正で6050系の運用大幅縮小・350系の引退など大きな変化がある東武鉄道。撮り鉄たちが撮影に来ることが多くなったのですが、無人駅を悪用してキセル行為をしている者がこの度大量に摘発された模様です。

　北総鉄道の車両は通常ですと京急線内では品川～羽田空港でしか見ることはできませんが、2/21の朝に立会川駅で発生した人身事故の影響で急遽エアポート急行の代走に7300形7301編成が充当され、1999年以来の逗子・葉山への入線を果たしました。珍しい車両への反応はどうだったのでしょうか？

東武鉄道が保有する6050系ですが、今春のダイヤ改正で大幅な運用の縮小が行われる予定となっています。今回、6168F・6170F・6175Fの3編成が北館林へ回送されましたが、6175Fは6050系の完全新造車となっており、廃車となれば初ということになります。

現在JR東日本により運行されている陸羽西線ですが、、国土交通省が建設する高屋道路の「高屋トンネル」建設工事に伴い今年の5/14から2024年度まで列車の運行を停止しバス代行を行うことが発表されました。ただ、同区間の平均通過人員は最新の2020年度のもので163人/日まで落ち込んでおり、工事終了後に列車の運行が再開されるのか不透明な状況となっています。

2022年春（3/12）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR西日本の山陰エリア編です。伯備線の特急「やくも」の一部臨時化や「アクアライナー」廃止、「とっとりライナー」激減など全体的に減便が目立つ改正となっています。

　西武鉄道から富山地方鉄道へ譲渡された10000系「ニューレッドアロー」ですが、昨日鉄道ファンが注目する中遂に再デビューを果たしました。初日の様子はどうだったのでしょうか？ 遂に再デビューを果たす 　西武鉄道から富山地方 […]

2022年春（3/12）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR西日本の山陽エリア編を取り上げます。サンライナーの運転取りやめや227系の運用拡大、ICOCAの徳山エリアでの利用開始などが主な内容となっています。

昨年11月にJR東海の検測車「ドクター東海」の撮影を目的として線路内に侵入し東海道線が一時運転見合わせとなり事件が起こりましたが、この度撮り鉄の女性が無事書類送検されたことが明らかとなりました。

西武鉄道から富山地方鉄道へ譲渡された10000系「ニューレッドアロー」ですが、現在各路線で試運転が続いています。今回、運行開始が2/19と発表されましたが、どの列車に充当されるのでしょうか？

2022年春（3/12）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR西日本の山陽新幹線並びに直通先の九州新幹線を取り上げます。利用実態に即した減便とスピードアップが主な内容となっています。

JR東海が導入を予定している新型車両の315系ですが、本日愛知環状鉄道でも試運転を実施していることが確認されました。3/5の運転開始に向け、着々と準備が進んでいる模様です。