辛うじてアジア最終予選を突破した日本代表ですが、組み合わせ抽選で早くも終わってしまいましたね。日本はドイツ・スペイン・大陸間プレーオフの勝者（ニュージーランドorコスタリカ）と対戦することが決定し、早くもグループリーグでの敗退が決定的となりました。ネット上の反応はどうだったのでしょうか？

一部区間の不通が続く東北新幹線ですが、郡山～福島間が4/2に復旧し「つばさ」の直通運転が再開されます。また、仙台～一ノ関間も4/4に復旧し、それに合わせて「はやぶさ」・「こまち」の直通運転も再開します。全線復旧までどのような運用となるのでしょうか？

　今春のダイヤ改正で野岩鉄道所属の編成が鬼怒川温泉ｰ会津高原尾瀬口間でのみ運行する体系に縮小された6050系。3/30に会津鉄道が唯一所有する61201F・野岩鉄道が保有する61101Fと東武鉄道が保有するトップナンバー車6151Fが北館林へ廃車回送されました。現況はどうなっているのでしょうか？

3月のダイヤ改正以降稼働が無く動向が注目されていた高崎車両センター所属の211系A2編成ですが、3/30に自走で長野車両センターへ回送されたことが明らかとなりました。ダイヤ改正で運用数が減少していることから、廃車になるものと思われます。

いや～やっぱりサッカー日本代表って弱いんですかね？アジア最終予選の突破は確定しましたが、ホームで日本代表はグループ最下位のベトナムと対戦し1－1の引き分けで終わりました。試合中にはサポーターが乱闘騒ぎを起こすなど後味の悪い一戦になってしまった模様です…

　JR函館本線のうち北海道新幹線の並行在来線となる長万部～小樽間ですが、この度残る余市～小樽間のバス転換が決定し、これにより長万部～小樽間全線のバス転換が決定しました。

　選抜高校野球大会には21世紀枠がありますが、本当に必要なのでしょうか？今大会では21世紀枠で初出場の丹生高校が広島商業高校を相手に何と22失点の完敗で初戦敗退するという醜態を晒しました。あまりの酷さに一部からは「福井県の恥」など厳しい声も上がっています。

　いや～撮り鉄の自己中心的な行動が相次いでいますね。今度は京王電鉄の試運転列車の撮影をしようと京王永山駅に撮り鉄が集結し、何と非常停止ボタンを扱い列車を緊急停止させた模様です。

アルピコ交通上高地線待望の新型車両20100形の試運転が続いていますが、3/25に運行を開始することが明らかとなりました。一体どのような車両なのでしょうか？

いや～世の中には本当に他人の迷惑を考えられない撮り鉄が居るものですね。現在、東北新幹線では復旧工事が行われていますが、何と一部の撮り鉄が撮影のために路上駐車をしたことで復旧工事を妨害していることが明らかになりました。

　3/16深夜に東北地方で発生した地震の影響で運転見合わせが続く東北新幹線ですが、このうち那須塩原～郡山・一ノ関～盛岡間については3/22から運転を再開することが明らかとなりました。また、臨時快速も仙台～一ノ関間で合わせて運行されることが発表されています。

　500系「リバティ」の追加投入で運用が減少していた100系「スペーシア」ですが、3/18深夜に104Fが北館林へ回送されているのが目撃されました。廃車となれば100系「スペーシア」では初となります。

　地震の影響で運転を見合わせている東北新幹線ですが、仙台～福島間の被害が特に大きく運転見合わせが長期化する公算です。これを受けて、東北新幹線の救済臨が東北本線で運行されることとなりました。

　3/16深夜に宮城県と福島県で震度6強の非常に強い地震が発生しました。幸いのところ、現在までに大きな津波は発生していませんが、東北新幹線では「やまびこ」223号が福島～白石蔵王駅間で脱線し長期間の運転見合わせとなる公算が強まっています。交通への影響はどうなっているのでしょうか？