「ダイヤ改正」の記事一覧

2024年春（3/16）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR東日本の上信越エリア編です。北陸新幹線の延伸開業に伴うダイヤの変更や上越新幹線の最終列車の時刻繰り上げ、臨時特急「信州」の時刻変更など利便性の向上がメインとなった内容となっています。

　2024年春（3/16）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回は関東エリア編です。中央快速線の日中時間帯大月乗り入れ拡大がありますが、快速「アーバン」・「ラビット」の大幅減便やE531系ワンマン運転の拡大、東海道線の沼津乗り入れ縮小など大分バッサリと行くようです。

2024年春（3/16）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回は千葉エリア編です。E259系の「しおさい」投入とそれに伴う255系の定期運用離脱、日中時間帯を除く京葉線の快速・通勤快速廃止などかなり大ナタが振るわれた改正となっています。

2024年春（3/16）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回のダイヤ改正では「つばさ」へのE8系投入や需要回復に伴う新幹線列車増発、特急「つがる」の速達化、山形県内でのSuicaエリア拡大などが行われます。

JR西日本は来春ダイヤ改正で特急「やくも」・「サンダーバード」・「しらさぎ」・「スーパーはくと」・「スーパーいなば」を全車指定席とすることを明らかにしました。今後はどうなっていくのでしょうか？

2024年春に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回はJR北海道編となっております。小規模なものに留まった今年のダイヤ改正とは異なり、主要特急4列車の全車指定席化や快速「エアポート」の毎時6往復化とそれに伴う普通列車の減便などかなり大規模なダイヤ改正となります。

　来春ダイヤ改正で房総特急も全車指定席化されることとなりました。これに伴い首都圏から遂に特急自由席が消滅となり、255系の去就が注目されています。

　今年の11/25に京急電鉄・京成電鉄・北総鉄道でダイヤ改正を行います。土休日のウィングシート列車の等間隔化やエアポート急行の名称廃止、イブニング・ウィング14号・16号の運行形態変更や深夜時間帯のスカイライナー増発が主な内容となっています。

　南海電鉄は10/21にダイヤ改正を行うことを発表しました。今回の改正では特急「ラピート」を増便するほか、空港急行についても増結し空港需要の増加に対応します。また、利用状況に鑑み多奈川線を減便します。

　福井鉄道は利用状況の変化への対応や運転士の負担軽減、夜間保守作業時間の確保等のため日中時間帯を中心にダイヤ改正を行うことを発表しました。昼間時間帯の急行列車の運行が全面的に取りやめとなり、えちぜん鉄道への乗り入れは維持されるものの普通列車に格下げされるなど中々に衝撃的な内容となっています。

　神戸市営地下鉄は西神・山手線、北神線でダイヤ改正を実施することを明らかにしました。谷上車両基地が一時的に使用できなくなることによるダイヤ改正と車種統一が主な内容となっています。

　8/28に開業予定となっている日田彦山線BRTですが、先日詳細ダイヤが公開されました。添田～日田間を走破するバスのほか区間便も設定されるなど、鉄道時代と比べて約1.5倍の運行本数を設定し、より便利で利用しやすいよう配慮された設定となっています。

　JR九州はダイヤ改正後の利用状況を踏まえ、7/1に一部線区で朝夕通勤通学時間帯の利便性向上を目的としたダイヤ改正を実施します。また、これに先立ち、6/1から当面の間平日のみ鹿児島本線で朝ラッシュ時に列車の増発を行います。

　2023年春（3/18）に行われるダイヤ改正の内容をまとめました。今回は東武鉄道編です。東急新横浜線開業に伴う新横浜への乗り入れやTJライナー・川越特急の増発、列車種別・停車駅変更など東武東上線の変更が主な内容となっています。