10－300形の1次車については置き換えが明言されていましたが、遂に廃車が始まりました。昨年11/28以降運用に入っていなかった10－370Fが若葉台へ臨時回送されており、恐らく廃車になるものと思われます。

　JR西日本は大糸線の糸魚川～南小谷間について、沿線自治体などと活性化及び持続可能な路線としての方策検討を行うと発表しました。同区間の平均通過人員は2020年で50人/日まで減少しており、議論いかんではバス転換される可能性も出てきました。

いやはや、なでしこジャパンって本当に弱いんですね。自国開催のオリンピックで大恥を晒したのに続き、アジアカップでも中国に敗れ3連覇を逃した模様です。辛うじてワールドカップ出場権は手にしましたが、果たしてどうなってしまうのでしょうか…

　信じがたいような事件がまたも起きてしまいました。今春のダイヤ改正で大幅な運用縮小が予定されている6050系のうち野岩鉄道が所有する61103Ｆで1編成分の方向幕・種別幕が全て盗まれていたことが明らかとなりました。一体なぜこのような事件が相次ぐのでしょうか？

国会議員や東京都知事として数々の活動実績を残し、作家としても芥川賞を受賞するなど常に注目されていた石原慎太郎氏ですが、病には勝てず、2/1に遂に永眠されました。これを受け、各方面からお悔やみの声が寄せられています。

　2016年に発生した台風10号の影響で現在も不通が続いている東鹿越駅～新得駅間ですが、復旧工事が進むことが無くどうなるのか注目が集まっていました。残念ながら今年1月に行われた会合で沿線4自治体の首長と同社がバス転換の議論を進めることで合意したことで富良野～新得間がバス転換されることがほぼ決定的となりました。実現した場合、整備新幹線開業に伴う並行在来線の3セク化ではない純粋な廃止による本線の分断ということになります。

3/12のダイヤ改正で秩父鉄道で新たにPASMOをはじめとした交通系ICカードの利用が開始されることとなりました。その一方で主要駅を除いた窓口閉鎖・無人化などの合理化も合わせて発表されております。一体どのような内容でしょうか？

昨日夜に生麦駅で発生した人身事故の影響で定期列車では運用が無い2100形の京急逗子線への入線が久しぶりに実現しました。鉄道ファンの反応はどうだったのでしょうか？

　阪急電鉄の電車内で寝そべって車掌に悪態をつきまくっていた同志社大生が特定され、現在大炎上しています。氏名は金沢勝利氏とすでに特定されていますが、一体どのような人物なのでしょうか？

　世の中にはとんでもない基地外が居るものですね。宇都宮線の電車内でロングシートに寝そべりタバコを吸っていたところを注意した高校生に逆切れして暴行を加えた宮本一馬容疑者。何と正当防衛を主張しているようですが、一体どのような人物なのでしょうか？

　2022年春のダイヤ改正まであと少しですが、今回は4直（京成電鉄・京浜急行・都営浅草線・北総鉄道）関係のダイヤ改正の内容をまとめます。ダイヤ改正日が他社と異なり、2/26となっています。

2022年春の臨時列車運転計画がJR各社から発表されました。E257系が臨時列車にも本格的に進出したことに伴い「あしかが大藤まつり号」が特急化されるなど、今回も僅かながら変化がみられる発表となっています。

撮り鉄の暴走がやはり止まりませんね。「カシオペア」のツアー列車の撮影で撮り鉄が有名撮影地「ヒガハス」において列車を意図的に止めて撮影する事態になりました。更に、不法駐車も相次ぎ地域住民の通報があったのか、警察が出動して取り締まりを行う事態にもなっています。

2023年度で運行を終了する木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」ですが、その後継が「あめつち」とすることをJR西日本が沿線自治体向けに表明しました。しかし、その乗り入れ区間が出雲横田駅までとなっており、出雲横田駅まで存続は2024年以降もほぼ確定的となった一方で出雲横田～備後落合間のバス転換が可能性として浮上してきました…