「新型車両」の記事一覧

　西武鉄道は車両のVVVF化促進のため、サステナ車両として東急電鉄の9000系と小田急電鉄の8000系の譲渡を受けることを発表しました。一体どのようなものになるのでしょうか？

　鶴見線で長らく活躍を続けてきた205系ですが、遂に後継のE131系が今冬から投入されることとなり順次置き換えが行われることとなりました。これに先立ち、南武支線への転用が発表されていたE127系が9/13から営業運転を開始します。

　創業100年を迎えた銚子電鉄が記念イベントを開催し、その中で今年度中に中古車両1編成を本州の私鉄から購入することを明らかにしました。いったいどの車両になるのでしょうか？

現在JR東海の各線で試運転が続いている315系3000番台ですが、6/1から関西本線で営業運転を開始することを明らかにしました。また、JR東海の在来線では3両編成以上の列車における初のワンマン運転となります。

　JR北海道はワンマン運転対応の新型車両737系を導入することを発表しました。導入線区は室蘭本線の苫小牧～東室蘭～室蘭間となっており、同区間で運用されているキハ143形車両を順次置き換えます。

　長らく中央快速線にグリーン車を組み込む計画がありましたが、本日未明にE233系0番台向けのグリーン車がJ-TREC横浜事業所から出場しました。今後はどうなるのでしょうか？

　キハ85系に代わる新型車両として長らく試運転が続いてきたHC85系ですが、7/1から特急「ひだ」2往復で運行を開始しました。初日の様子はどうだったのでしょうか？

　烏丸線で運行を開始した新型車両20系。暫くは1編成のみの運行でしたが、この度試運転が完了し、6/21から第2編成が運行を開始することになりました。第1編成との差は何なのでしょうか？

　都営三田線の新型車両6500形ですが、先週までは2本の運用に留まっていたもののここへ来て6503F～6505Fが一気に運行を開始し遭遇する機会がかなり増加しました。これに伴い6304Fが陸送で搬出されるなど6300形の運用離脱が始まり、今後の動向が注目されます。

　主に高山本線・紀勢本線で活躍するキハ85系の置き換え用として開発された新型ハイブリッド気動車、HC85系。2019年に試験走行車が登場後試運転が続けられてきましたが、今年に入り量産車が順次落成し7/1から特急「ひだ」として運行を開始することになりました。

5/14に都営三田線の新型車両6500形が運行を開始、翌日から東急目黒線への乗り入れを開始しました。が、撮り鉄がまた暴走し、踏切の上に乗って撮影を行う輩が出現しました。この影響で電車が緊急停止し一部の列車に遅れが出る事態となっています…

JR西日本は岡山支社で運行されている117系などの置き換えを目的として227系を岡山・備後エリアへ導入することを発表しました。2両編成と3両編成の投入を計画しており、計101両を投入する模様です。

　東武鉄道は東武野田線に新型車両を導入し順次8000系・10000系列を置き換えると共に5両編成化することを発表しました。10000系列は現在余剰が発生しており、今後の転用計画に大きな変更が出る事態になります。

　伊豆急行がJR東日本から購入した209系2100番台ですが、形式名を3000系に改めると共にラッピングをアロハ仕様に改め4/30から運行を開始することを明らかにしました。当面の間は伊東線への乗り入れは行わず、伊豆急行線内のみの運行となります。