「新型車両」の記事一覧

房総地区のワンマン化に伴い新車導入がアナウンスされていましたが、E131系が本日新津から京葉車両センターを経由して幕張車両センターへ回送されました。

秋田地区向けのGVｰE400系が本日川崎重工兵庫工場を出場し、所属の秋田車両センターへ向けて甲種輸送が行われています。今回の件に対する反応と今後の予定をまとめました。

E235系1000番台F-02編成が先日新津より配給され、幕張車両センターに疎開回送されました。これにより初の総武快速線入線を果たしましたので、その様子をまとめました。

房総地区のワンマン化に伴い新車導入がアナウンスされていましたが、E131系がついに新津を出場し試運転が実施されました。

JR北海道では大型除雪機械をベースとした新型ラッセル車を導入することを明らかにしていましたが、このたびキヤ291系が函館の津軽海峡フェリー埠頭に置かれているのが目撃されました。今後どうなっていくのでしょうか？

東海道新幹線内の運用が続いているN700S系ですが、本日初めて「ひかり」・「こだま」へ充当されることが分かりました。

昨日、中央線向けE233系としては久しぶりに新造されたT71編成が運行を開始しました。所定では209系の運用となっている97T運用に入ったことから、今後209系に何らかの動きが有るものと思われます。

E235系が京浜東北線へ投入されることは明らかとなっていましたが、ここへ来て横浜線でもワンマン化する計画があり、E235系を投入することが明らかとなりました。これに伴いE233系が仙石線・中央本線や高崎・房総地区へと転属することが新たに判明したので、今後の転用についての予測をしてみました。

しなの鉄道の新型車両SR1系が遂に運行を開始しました。これに伴い昨日を以て115系の快速「しなのサンライズ」への充当が終了しS6・S23編成が運行を終了しました。今回はこの2つを取り上げます。

N700S系が本日から運用入りすることが告知されていましたが、のぞみ1号から運行を開始することが判明しました。本日の運用はどうなるのでしょうか、予測してみました。

男鹿線にEV-E801系の量産車を投入し、今年度中に同線のキハ40系を置き換える計画があります。その中で、朝夕ラッシュ時についてもワンマン化し、全面的にワンマン化する計画が浮上しました。

東京メトロ03系が長野電鉄へ譲渡され3000系として試運転を行っていましたが、5/30に長野電鉄の創業100周年を記念して長野～須坂間1往復で運行を開始しました。その後は運行に入ることはなかったのですが、本日から本格的に運用入りするようになったので、様子をまとめました。

　本日、ついに総武快速・横須賀線向けE235系1000番台の付属編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行いました。 　基本編成は先に出場し鎌倉車両センターへの配給輸送が行われていますので、数日中に配給輸送が行われるものと思われます。今回は出場・試運転の様子をまとめました。

東海道新幹線の新型車両N700S系が7/1から運行を開始することが分かりました。今回はN700S系の概要や運行列車の予想を行ってみました。

阪神電鉄の「ジェットカー」5500系のうち一部が武庫川線へ転用され、昨日より運行を開始しました。これにより、武庫川線で運用されていた「赤胴車」7861・7961形と7890・7990形が置き換えられひっそり運用を終了したので、今回はこの一件を取り上げたいと思います。

本日、ついに総武快速・横須賀線向けE235系1000番台がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行いました。その模様と今後の投入計画について現時点で判明していることをまとめました。

　今年春のダイヤ改正で東北本線黒磯～新白河間の運用が消滅したキハ110系。現在車両の改造を行い順次試運転を行っています。来月から投入の見込みで、これによりキハ40系列は今月末を以て撤退することとなりましたので、情報等をまとめました。